BMW i8 Koldstartmysterium: Hybrid vil ikke vågne

Hej der, i8 ejer! Jeg havde et lignende problem med min 2016 BMW i3. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede sidste måned. Til at begynde med troede jeg, det var motorstyreenheden, men da jeg tog den til værkstedet, fandt de alvorligt korroderede batteripoler og løse kabelforbindelser. Mekanikeren viste mig, hvordan korrosionen forhindrede korrekt strømgennemgang, hvilket forklarede de inkonsekvente starter og komplette fejl, især under koldstart. De måtte rengøre polerne grundigt, udskifte kablerne og sikre korrekt forbindelse. Det var ikke en større reparation, men bestemt ikke noget at ignorere, da det kunne føre til mere alvorlige problemer med det elektriske system. Mit råd ville være at få nogen til at kontrollere dine batteriforbindelser først, før du dykker ned i mere kompleks diagnose af motorstyringen. Hybridsystemet er stærkt afhængigt af korrekte elektriske forbindelser, og selv mindre forbindelsesproblemer kan forårsage de symptomer, du beskriver.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, det ser ud til, at vi havde ret lignende problemer. Mine regelmæssige starter er fine nu, efter at det er blevet repareret, men i de super kolde morgener fungerer det af og til lidt. I øvrigt, husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Og har alt kørt problemfrit, siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke går glip af noget vigtigt med min.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe en med-BMW-ejer! Ja, jeg husker præcis, hvad jeg betalte, det var 155 € for at fikse de irriterende batterikabelforbindelser. Og jeg har gode nyheder at dele, siden reparationen er min motorstyringsfejl helt forsvundet! Bilen har kørt som en drøm, selv i de kolde morgener. Ærligt talt, det var en stor lettelse, da det viste sig kun at være kabelforbindelserne i stedet for noget mere alvorligt med motorstyringsenheden. Min i3 starter perfekt nu, uanset temperaturen. Det er fantastisk, hvordan noget tilsyneladende mindre som korroderede batteripoler kan forårsage så irriterende problemer med disse højteknologiske hybrider. Da du nævnte problemer med kolde morgener, kan det være værd at få dem til at dobbelttjekke forbindelserne igen, bare for en sikkerheds skyld. Men ud fra min erfaring, når de først får disse elektriske forbindelser ordnet korrekt, burde du ikke have flere problemer. Hele hybridsystemet afhænger virkelig af at have solide elektriske forbindelser.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle om min i8-situation. Tog den endelig til en anden mekaniker i går, og gæt hvad? Det var faktisk et problem med batteriforbindelsen! Den nye mekaniker var fantastisk, han kendte virkelig sit kram omkring hybridsystemer. Han fandt kraftig korrosion på polerne og nogle løse forbindelser, præcis som nævnt. Reparationen kostede mig lidt mere end forventet, omkring 200 dollars, men inkluderede en grundig rengøring og udskiftning af nogle slidte kabler. De tjekkede også hele det elektriske system, mens de var i gang. Startede bilen i morges i kulden, og den startede perfekt! Ingen mærkelig tøven eller fejlslagne starter mere. Når jeg ser tilbage, spildte jeg nok tid og penge hos den første mekaniker, der ikke kunne finde ud af det. Jeg sætter virkelig pris på alles input her, især "s" erfaring, det pegede mig i den rigtige retning. Nogle gange er de simpleste løsninger de bedste. Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)