BMW i8 rykker, ryger og stopper, akut hjælp nødvendig

Som ejer af en BMW ActiveHybrid 7 fra 2011 har jeg oplevet lignende symptomer. Den rysten, det høje brændstofforbrug og den røg, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, da mine brændstofindsprøjtningskontakter svigtede. Havde min bil på værkstedet sidste måned. Diagnosen afslørede korroderede ledningsnetkontakter ved to injektorer, hvilket forårsagede inkonsekvent brændstoftilførsel. Problemet med at bilen stoppede var også knyttet til dette. De måtte udskifte hele indsprøjtningsledningsnettet og to injektorer. Dette er faktisk et alvorligt problem, der kan føre til cylinderskift og potentiel motorskade, hvis det ikke kontrolleres. At få det korrekt diagnosticeret med et BMW-specifikt diagnostisk værktøj er afgørende. Heldigvis opdagede jeg det tidligt; min mekaniker sagde, at det kunne have forårsaget meget større problemer. Mit forslag er at få en certificeret BMW-tekniker til at kontrollere indsprøjtningsystemets forbindelser og ledningsnettet. De symptomer, du beskriver, er for ens til at ignorere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Mine symptomer lyder præcis som det, du gennemgik med din ActiveHybrid. Jeg har allerede booket en tid til at få den ordentligt tjekket denne gang. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for reparationerne? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Har været lidt bekymret for potentielle langtidseffekter.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på mine reparationsomkostninger til ActiveHybrid. Jeg var faktisk heldig, det viste sig at være meget enklere end min første reparation. Mekanikeren fandt ud af, at det bare var en defekt kabelforbindelse til indsprøjtningssystemet, som de fik repareret for kun 95€. Siden det er blevet ordnet, har bilen kørt som en drøm, ingen ryk, røg eller overdrevent brændstofforbrug. Jeg er virkelig lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt, som da de måtte udskifte hele mit ledningsnet. Alle de bekymrende symptomer forsvandt helt efter reparationen. Tro mig, at få det tjekket var det rigtige træk. Nogle gange kan disse hybridsystemer være vanskelige, men at opdage problemer tidligt betyder normalt enklere og billigere reparationer. Ærligt talt var roen i sindet at vide, at det er ordentligt repareret, værd at hver krone. Lad mig vide, hvordan din aftale går, nysgerrig efter at høre, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen, det er virkelig betryggende! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren, og wow, hvilken lettelse! Det viste sig, at mit problem var ret lignende. De fandt to beskadigede stik i brændstofindsprøjtningssystemet, der forårsagede alle de problemer. Det kostede mig omkring €200 for reparationen, hvilket ærligt føles som et kup i betragtning af hvor bekymret jeg var. Jeg tog den på en prøvetur efter reparationen, og hvilken forskel! Ingen ryk mere, røgen er væk, og motoren føles stærk igen. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen. Mekanikeren nævnte, at jeg fangede det lige i tide, før det kunne forårsage alvorlig skade. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, og gav mig et skub til at få det ordentligt tjekket ud. Min i8 kører som ny igen, og jeg kunne ikke være gladere for resultatet!

(Oversat fra Engelsk)