BMW i8 Stalling: Luftventil eller noget mere ondsindet?

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW i3 fra 2015. Symptomerne du beskriver lyder meget bekendte. Jeg havde samme uregelmæssige adfærd fra sekundærluftpumpe og problemer med motorens ydeevne. I mit tilfælde viste det sig at være en forringet slangeforbindelse mellem pumpen og ventilen. Jeg troede i første omgang, det kun var ventilen, men under inspektion på værkstedet fandt de, at gummislangen havde mikroskopiske revner, der forårsagede luftlækager. Disse lækager fik pumpen til at arbejde overtid og forårsagede de nævnte problemer med hakken. Reparationen krævede udskiftning af både slange samlingen og den tilsluttende ventil. Det var ikke et hurtigt job, da de skulle tilgå nogle trange steder, men det var heller ikke en større mekanisk krise. Hakken stoppede helt efter reparationen, og "Check Engine" lyset er ikke vendt tilbage. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, er certificeret til hybrid BMW systemer. Disse biler har specifikke krav til service.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt at høre om en lignende sag! Det giver rigtig god mening, at slangetilslutningen var synderen. Hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, hvor meget endte du med at betale for hele reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting poppe op? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad jeg måtte støde på med min i8.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med opfølgningen. Ja, jeg fik det hele løst, tog den til mekanikeren i sidste uge, og du vil blive glad for at høre, at det var præcis, hvad jeg mistænkte. Slangetilslutningen fra pumpen til ventilen var helt sikkert problemet. De fik det repareret for 175 euro, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet for en BMW-reparation! Siden reparationen har alt kørt som en drøm. Ingen mere stalling, ingen mere ryk, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig væk. Den sekundære luftpumpe fungerer præcis som den skal nu, ingen mere mærkelig køretid eller afbrydelse. Det er en sådan lettelse at have det løst. Har heller ikke bemærket andre problemer, der dukker op. Bilen er tilbage til sit smidige, stille jeg. Det viser bare, at nogle gange er den enklere forklaring den rigtige, det var ikke noget komplekst elektronisk problem, bare en grundlæggende slangetilslutning, der skulle fikses. Håber dette hjælper dig med at få din løst også!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen! Jeg tog min i8 til en certificeret mekaniker i går, og wow, hvilken forskellig oplevelse fra mit sidste værksted! Det viste sig at være præcis, hvad I beskrev, en defekt slangetilslutning, der forårsagede alle de problemer. De viste mig den gamle slange med de små revner, og ærligt talt, jeg er bare glad for, at det ikke var noget mere alvorligt. Reparationsomkostningerne var lidt højere end jeres, da de var nødt til at bestille en specifik del til i8'eren, men stadig langt bedre end jeg havde forventet. Det bedste? Bilen kører perfekt nu, ingen mere stalling, ingen mere ryk, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Sekundærluftpumpen fungerer, som den skal. Jeg sætter virkelig pris på alles input, det hjalp mig med at undgå at blive snydt og gav mig selvtilliden til at få den ordentligt tjekket ud. Intet er bedre end at have sin bil tilbage i topform! Marker denne som løst.

(Oversat fra Engelsk)