BMW i8 Transmission Mareridt: Knirkende Gear & Nødprogram

Hej der, medBMW-ejer her med en 2015 BMW i3. Jeg oplevede næsten identiske symptomer sidste måned. Problemet med momentkonverteren er bestemt alvorligt og kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Da min transmission begyndte at opføre sig mærkeligt, havde jeg de samme symptomer: nødprogram, knirkende lyd under gearskift og svag acceleration. Diagnosen viste en defekt momentkonverter-låsekoppling, ligesom din. Reparationen krævede, at transmissionen blev fjernet, og hele momentkonverter-samlingen blev udskiftet. I mit tilfælde fandt mekanikeren metalspåner i transmissionsolien, hvilket tyder på intern slid. Arbejdet tog omkring 4 dage at fuldføre, fordi de måtte bestille specifikke dele og skylle transmissionsystemet ordentligt for at forhindre fremtidig skade. Jeg vil kraftigt foreslå, at du ikke kører meget i bilen i denne tilstand, da det kan føre til mere omfattende transmissionsskade. Selvom det er dyrt, er det ikke noget, du ønsker at udsætte. Momentkonverteren er afgørende for korrekt kraftoverførsel mellem motoren og transmissionen i disse hybridsystemer. Håber dette hjælper med din beslutningsproces.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt at vide, at du gennemgik noget lignende med din i3. En kæmpe lettelse at høre, at nogen rent faktisk fik løst dette problem. Jeg er nysgerrig, hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, hvad hele reparationen endte med at koste dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente både økonomisk og om jeg skal forvente yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig om min i3-situation. Siden min sidste besked har jeg faktisk fået styr på alt med problemet med momentkonverteren. Jeg tog springet og fik den repareret, det kostede mig i alt 2120 €, men ærligt talt, det var hver krone værd. Gearkassen fungerer nu perfekt, ingen knirkende lyde mere, ingen nødfunktion mere, og bilen kører præcis som den skal. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at udskifte den defekte momentkonverter-låse-kobling, og jeg er glad for at kunne sige, at jeg ikke har haft et eneste problem siden reparationen. Bilen skifter gear jævnt, accelerationen er tilbage til normalen, og advarselslamperne er endelig slukket. Det har været en stor lettelse! Hvis du stadig er i tvivl om at få den repareret, vil jeg helt klart sige, at du skal gøre det. Selvfølgelig er det ikke en billig reparation, men det er langt bedre end at risikere yderligere skader på gearkassen. Desuden er det uvurderligt at kunne køre uden konstant at bekymre sig om, at bilen opfører sig mærkeligt. Disse hybridsystemer er ret komplekse, så det er afgørende at få det repareret korrekt første gang. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information! Altid glad for at hjælpe en med-BMW-ejer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg bed faktisk tænderne sammen og fik min i8 repareret i sidste uge. Sikke en lettelse at få det ordnet! Ligesom din oplevelse fandt min mekaniker metalspåner i gearolien, hvilket forklarede alle de raslende lyde. Den endelige regning løb op i omkring 2300 €, lidt mere end din, men ikke så slemt som jeg frygtede. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig endda de slidte dele, de udskiftede. Jeg måtte vente fem dage på at få alt arbejdet gjort, men det var det hele værd. Jeg tog den på en ordentlig tur i går, og sikke en forskel! Ingen raslen mere, accelerationen er jævn igen, og de irriterende advarselslamper er endelig slukket. Du havde ret i at få det ordentligt repareret første gang, det reddede mig helt sikkert for større hovedpine senere. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig modet til at få det ordnet, før det blev til noget værre. Skål!

(Oversat fra Engelsk)