BMW i8-viskersystem dør: Relæ vs. styringsmodulproblem?

Jeg havde et lignende problem med min 2016 BMW i3s Hybrid sidste måned. Visker systemet stoppede helt under en køretur, og viste de samme symptomer, ingen respons i hverken manuel eller automatisk tilstand. Jeg tog den til værkstedet, og det viste sig, at det slet ikke var relæet. Den primære årsag var en defekt forbindelse i ledningsnettet nær viskermotoren. Nogle kabler var korroderede og havde mistet den korrekte kontakt. Teknikkeren fandt problemet ret hurtigt under diagnosen. Ikke et alvorligt problem med hensyn til bilens sundhed, men bestemt usikret at køre uden fungerende viskere. Reparationen involverede udskiftning af en del af ledningsnettet og kontrol af alle forbindelser. Det tog omkring 3 timer at fuldføre hele arbejdet. Da du har en i8, vil jeg kraftigt foreslå, at du får den tjekket på et certificeret BMW servicecenter. Disse hybridsystemer er ret komplekse, og du ønsker en person, der ved, hvad de laver med elektronikken. Fejlkoden burde hjælpe dem med at finde problemet hurtigere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt ligesom det, jeg har at gøre med. Dejligt at vide, at det ikke var noget for alvorligt i dit tilfælde. Jeg tager nok dit råd og besøger et autoriseret BMW-værksted i stedet for at risikere det med en almindelig mekaniker. Nysgerrighed: Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Desuden, har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske fejl, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering på min i3s situation. Efter at have taget dit forslag til følge og gået til et autoriseret BMW-værksted, havde jeg ret i, at relæet var synderen. De fandt og fik rettet en defekt viskerrelæ, det var faktisk bare en dårlig kabelforbindelse til komponenten. Hele herligheden kostede mig 95 Euro, hvilket ærligt talt ikke var så smertefuldt, som jeg havde forventet! Alt har fungeret perfekt siden reparationen, ingen flere viskerproblemer eller andre elektriske fejl, der dukker op. Viskerne reagerer perfekt nu, både i manuel og automatisk tilstand. Virkelig glad for, at jeg gik til en ordentlig BMW-specialist, de diagnosticerede det hurtigt og fik det løst uden drama. Du tog helt sikkert den rigtige beslutning med at gå til et autoriseret værksted. Disse hybridsystemer kan være vanskelige, men når man først får de rigtige folk til at se på dem, er det normalt noget ret ligetil. Håber din reparation går lige så gnidningsløst som min! Lad mig vide, hvordan det går med din i8. Altid interesseret i at høre, om andre støder på lignende problemer og hvordan de bliver løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg kom faktisk lige hjem fra BMW-servicecenteret i dag. Sjovt nok var mit problem helt anderledes end dit. Det viste sig, at der var en softwarefejl i kontrolmodulet, der forårsagede, at viskersystemet svigtede. Teknikeren udførte en komplet systemnulstilling og softwareopdatering, hvilket løste problemet. Hele processen tog omkring to timer og kostede omkring 200 euro, lidt mere end din, men stadig ikke slemt, i betragtning af at jeg forventede noget meget værre. De gav også hele systemet en grundig check, og alt andet ser fint ud. Jeg er virkelig glad for, at jeg fulgte dit råd om at gå til et certificeret værksted. Mekanikeren var supervidende om i8'ernes systemer og forklarede alt klart. Ingen mere stress over at køre i dårligt vejr nu, hvor viskerne virker perfekt igen! Tak igen for at hjælpe mig med at træffe den rigtige beslutning her. Disse hybridbiler kan bestemt kaste nogle overraskelser afsted, men at have de rigtige folk til at arbejde på dem gør alverdens forskel.

(Oversat fra Engelsk)