BMW iX AC-fejl: Mysteriet med bagerste klimastyring løst

Jeg havde et lignende problem med min BMW i4 fra 2020 sidste måned. Symptomerne var næsten identiske, AC-fejl og ikke-responsive klimaanlæg. Det viste sig at være et problem med en ventilationsklapsaktuator, men den egentlige årsag var faktisk en defekt ledningsforbindelse. Kabeltrækket havde lidt korrosion ved tilslutningspunkterne. Fik det tjekket hos min lokale forhandlers certificerede EV-værksted. Reparationen involverede udskiftning af kabeltrækket og kalibrering af klimaanlægsmodulet. Det var ikke bare en hurtig løsning, de var nødt til delvist at adskille instrumentbrættet for at få adgang til komponenterne korrekt. Arbejdet tog omkring 4 timer. I disse elektriske modeller er ventilationssystemet ret komplekst på grund af integrationen med batterikølesystemet. Selvom det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, påvirkede det ikke kerne-EV-systemerne. Baseret på det, du beskriver, lyder det som om du måske står over for det samme problem. Jeg vil helt klart anbefale at få det tjekket af en certificeret BMW EV-tekniker snarere end en almindelig mekaniker. Håber dette hjælper med din beslutningstagning.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at ledningsnettet var synderen. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret problemfrit, siden de fik det repareret? Min har givet mig angst hver gang jeg starter bilen, så jeg vil gerne vide, om din reparation var en permanent løsning.

(community_translated_from_language)

Hej der! Glad for at give dig en opdatering. Faktisk blev mit problem løst ret nemt, det viste sig bare at være en defekt kabelforbindelse til den bageste ventilationsklap. Fik det repareret på værkstedet, jeg nævnte, og de opkrævede mig kun 95 € for reparationen. Virkelig rimeligt i forhold til, hvad jeg havde forventet! Det bedste ved det? Alt har fungeret perfekt siden da. Airconditionen blæser dejligt koldt, alle betjeningselementerne er responsive, og der dukker ingen fejlmeddelelser op længere. Det er en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig hver gang jeg sætter mig i bilen nu. Ærligt talt, det var langt mindre kompliceret, end jeg oprindeligt troede. De certificerede BMW-teknikere vidste præcis, hvad de lavede, det er nok derfor, det er værd at gå til specialister, der kender disse elektriske modeller ind og ud. Hvis du stadig er nervøs for din, vil jeg sige, at du skal få den tjekket hurtigst muligt. Hurtig reparation, rimelig pris og total ro i sindet, man kan ikke rigtig bede om mere end det! Lad mig vide, hvordan det går, når du får din kigget på. Altid interesseret i at høre, om andre har lignende erfaringer med disse nyere EV-modeller.

(community_translated_from_language)

Tak for opfølgningen! Faktisk tog jeg dit råd og fik min iX tjekket ud i dag. Mekanikeren jeg fandt var virkelig kyndig i elbiler. Sjovt nok var mit problem lidt anderledes, det viste sig at være en løs sensorforbindelse, som de fik fikset på omkring en time. Det kostede mig kun omkring 75 dollars, hvilket var en kæmpe lettelse! Jeg kan ikke sige, hvor glad jeg er for, at jeg spurgte om råd her. Jeg havde forventet noget meget mere kompliceret og dyrt, især efter den mareridtsoplevelse med min sidste mekaniker. Airconditionen fungerer perfekt nu, kølig luft strømmer overalt, alle betjeningselementer reagerer, og der er ingen irriterende fejlmeddelelser mere. Det bedste? Mekanikeren gennemgik alt, hvad de lavede. Det hjalp virkelig med at genopbygge min tillid til at få min bil serviceret. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp virkelig med at presse mig til at få det løst i stedet for at udsætte det. Sikke en vægt, der er faldet fra mine skuldre!

(community_translated_from_language)