BMW iX Elektronik Går Haywire: Ejere Deler Løsninger

Jeg havde meget lignende problemer med min 2018 BMW i4 eDrive40. Symptomerne var næsten identiske: frysende skærme, advarselslamper og et upålideligt infotainmentsystem. Efter flere diagnostiske tests viste det sig at være en defekt kabelforbindelse mellem den primære kontrolenhed og BUS-systemet. Reparationen omfattede udskiftning af hovedkabelsættet og omprogrammering af kontrolmodulerne. Det var ikke en hurtig løsning; min bil var på værkstedet i tre dage, da de var nødt til at adskille dele af instrumentbrættet for at få adgang til forbindelserne. Problemet var ret alvorligt, da BUS-systemet styrer de fleste af bilens elektroniske funktioner. Siden reparationen har alt fungeret perfekt; ingen flere uventede advarsler eller systemfrysninger. Hvis du oplever disse symptomer, vil jeg kraftigt foreslå, at du får tjekket BUS-forbindelserne specifikt. Sørg for at gå til et værksted, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer, da generiske værksteder ofte overser disse specifikke forbindelsesproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Det er rart at vide, at jeg ikke er den eneste, der har stødt på disse elektriske spøgelser. Jeg er nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret korrekt siden da, eller har du bemærket andre mærkværdigheder, der dukker op? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal forberede mig på en stor reparationsregning, og om det faktisk kommer til at løse alt én gang for alle.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med mit forrige svar. Da du spurgte til omkostningerne, fik jeg det faktisk lige lavet sidste måned, og det kostede 155 € for reparation af kabelforbindelsen. Mekanikeren fandt ud af, at kontrolenhedens forbindelse til BUS-systemet drillede, og ærligt talt, det var hver krone værd. Det bedste ved det? Jeg har ikke set en eneste advarselsmeddelelse eller frossen skærm siden! Min i4 kører lige så smidigt som smør nu, infotainmentsystemet er tilbage til normalen, ingen flere usædvanlige advarselslamper, og alt fungerer bare som det skal. Sådan en lettelse efter alt det besvær! Tro mig, når de først har repareret den BUS-forbindelse ordentligt, skulle du ikke have flere problemer. Det er ikke den billigste reparation, men det er bedre end at have en bil, der bliver ved med at drille ud af ingenting. Min mekaniker sagde, at disse forbindelse problemer faktisk er ret almindelige i de nyere elektriske BMW'er, så i det mindste ved de præcis, hvad de har at gøre med nu.

(Oversat fra Engelsk)

Opdatering på min BMW-situation! Endelig fik jeg det løst hos en anden mekaniker, der faktisk vidste, hvad de lavede. Hele reparationen tog omkring fire dage, og selvom det var lidt dyrere end forventet, omkring 180 €, var det helt sikkert pengene værd. De var nødt til at grave dybt ned i instrumentbrættet for at reparere noget skæv ledningsføring, det viste sig, at der var flere løse forbindelser, der forårsagede alle de skøre advarselslamper og systemfrysninger. Fik bilen tilbage i går, og sikke en forskel! Infotainmentsystemet fungerer perfekt nu, ingen flere usædvanlige advarselslamper, og alt kører problemfrit. Mekanikeren gennemgik, hvad de havde gjort, og viste mig alle de problemområder, de havde repareret. Jeg ville ønske, jeg havde skiftet mekaniker før i stedet for at spilde tid hos det første sted. Tak til alle for rådgivningen, især om at finde et værksted, der kender deres vej rundt i BMW's elektriske systemer. I havde helt ret i det! Det føles fantastisk endelig at have min bil tilbage til normalen. Kryds fingre for at det bliver ved sådan!

(Oversat fra Engelsk)