BMW iX Klimaanlæg Dødt: Temperatursensor eller Værre?

Som ejer af en BMW i4 (2018) oplevede jeg et lignende AC-systemfejl sidste måned. Symptomerne var identiske: uresponsive betjeningselementer, fejlmeddelelser og ingen køling. Efter et besøg på det autoriserede servicecenter diagnosticerede de det som en defekt ledningsnetforbindelse til klimastyringsmodulet. Kablerne havde udviklet mikroskopiske brud på grund af regelmæssig vibration, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og omkalibrering af klimastyringssystemet. Selvom det ikke var et større mekanisk problem, krævede det specialiseret diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige årsag. Bilen var på servicecenteret i to dage. Dette er tilsyneladende et kendt problem i nogle elektriske BMW-modeller, og det er bedst at få det tjekket af certificerede teknikere, da det er forbundet til bilens centrale elektroniske system. Problemet er ikke vendt tilbage siden reparationen. Håber dette hjælper med din beslutningsproces. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationsprocessen.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg havde et meget lignende problem med min iX, og problemet med ledningsnetforbindelsen, du nævnte, lyder præcis som det, jeg gennemgik. Jeg kan ikke huske, om du nævnte reparationsomkostningerne, ville du have noget imod at dele, hvad du betalte? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om der opstod andre problemer bagefter.

(community_translated_from_language)

Hej! Tak for at spørge om omkostningerne. Ja, alt fungerer perfekt nu, så dejligt! Mekanikeren fandt ud af, at det faktisk var en defekt kabinetemperaturføler, præcis som vi mistænkte. Problemet var faktisk ret ligetil, bare en defekt kabelforbindelse til sensoren, der skulle fikses. Den samlede regning lød på 95€, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Siden det er blevet ordnet, har airconditionen fungeret perfekt, ingen fejlmeddelelser mere, temperaturkontrollen er igen responsiv, og afkølingen er perfekt. Det har været omkring en måned nu, og jeg har ikke haft et eneste problem med systemet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det tjekket ud i stedet for at lade det trække ud. Disse elektroniske problemer kan være vanskelige, men sommetider er det bare noget simpelt som en løs forbindelse. Sørg bare for, at den, der ser på det, kender deres vej rundt i BMW's elektronik, det er afgørende med disse moderne biler. Lad mig vide, hvordan det går for dig. Det er altid godt at høre, om andre har lignende oplevelser med deres BMW'er.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag. Du ville ikke tro det, mit problem var næsten identisk med dit, men min reparationshistorie tog en helt anden drejning. Den første mekaniker, jeg gik til, holdt bilen i tre dage og kunne ikke finde ud af det. Til sidst gik jeg til et andet værksted, der er specialiseret i europæiske biler, og de fandt problemet på et par timer. Det viste sig, at min sensor var helt ødelagt, ikke bare en løs forbindelse. Jeg var nødt til at udskifte hele enheden plus noget omkringliggende ledninger. Lidt dyrere end din reparation, det kostede mig omkring 280€. Men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det er fikset. Airconditionen virker perfekt nu, og fejlmeddelelserne er væk. Den specialiserede mekaniker forklarede alt rigtig godt og viste mig endda de beskadigede dele. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at gå til mekanikere, der kender disse højteknologiske systemer. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med!

(community_translated_from_language)