selinahofmann74
BMW iX plaget af flere fejl i det elektriske system
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW iX fra 2023 oplever flere fejl i det elektriske system, inklusive et dødt navigationssystem, advarselslys og advarsler om elektriske fejl. Problemet mistænkes for at være en softwarefejl, svarende til et problem en anden BMW-ejer har haft, som blev løst ved omprogrammering af styreenheden. Den foreslåede løsning indebærer et værkstedsbesøg for en fuld diagnostisk scanning og potentiel omprogrammering, med en forventning om en dags reparationsproces og et par genstarter for at systemet kan stabilisere sig efter reparationen.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
selinahofmann74 (community.author)
Hej, tak for at dele din erfaring! Min iX har lige rundet 185769 KM på kilometertælleren, og jeg har oplevet disse problemer i omkring en uge nu. Jeg prøvede faktisk 30-sekunders reset-tricket et par gange, men desværre uden held. Jeg kører den seneste softwareopdatering fra sidste måned, har installeret alle de anbefalede opdateringer. Godt at vide om den reprogrammering, der virkede for dig. Ærligt talt, en dag på værkstedet lyder ikke så slemt, hvis det løser disse irriterende fejl. Jeg har en aftale planlagt til næste uge, så kryds fingre for at det bare er en software-ting ligesom din var. Min bil har været super pålidelig indtil dette dukkede op, så det er ret frustrerende at have disse elektriske problemer.
(community_translated_from_language)
jasminkoenig1
Hej igen! Ja, at høre om din brændstoføkonomi og det faktum, at nulstillingen ikke virkede, får bestemt nogle alarmer til at ringe. Min i4 havde omkring 160.000 km, da jeg oplevede disse problemer, så en ret lignende situation. Det faktum, at du kører den nyeste software, er faktisk interessant, det var præcis det, der fik mig til at klø mig i hovedet også. Jeg troede oprindeligt, at at være opdateret ville forhindre disse problemer, men tilsyneladende ikke. Da de diagnosticerede min bil, fandt de ud af, at opdateringerne sommetider kan skabe konflikter med de eksisterende systemparametre, især hvis der har været flere opdateringer stablet oven på hinanden over tid. Da du allerede har en aftale på plads, er det perfekt. Ud fra min erfaring vil jeg foreslå, at du beder dem om specifikt at tjekke den centrale kontrolmodul, det var der, mit problem var centreret. Sørg også for, at de udfører en fuld diagnostisk scanning, for i mit tilfælde fandt de et par mindre problemer, der bidrog til det overordnede problem. Bare for at sætte forventningerne, efter at de havde repareret min, tog det omkring 2-3 starter, før alt kørte problemfrit igen. Systemet havde brug for et par cyklusser for at integrere al den nye programmering korrekt. Gå ikke i panik, hvis det ikke er perfekt lige efter, du henter den. Lad os vide, hvordan det går på værkstedet. Det er altid godt at dele disse erfaringer med andre BMW EV-ejere!
(community_translated_from_language)
selinahofmann74 (community.author)
Mange tak for den detaljerede opfølgning! Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte den detalje om kontrolmodulet, det vil jeg helt sikkert tage op til min aftale. Det er faktisk ret betryggende at høre, at du har haft med noget så lignende at gøre, især med sammenlignelig kilometertal på din i4. Det er super nyttigt at vide om de 2-3 starter, der er nødvendige efter reparationen. Jeg ville nok være gået helt i panik, hvis tingene ikke var perfekte med det samme! Jeg føler mig meget mere sikker på værkstedsbesøget nu. Disse biler er fantastiske, når de fungerer korrekt, men når teknologien driller, så holder den én virkelig på gæt. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd efter min aftale næste uge. Tak igen for at dele din oplevelse, det er præcis den slags feedback fra virkeligheden, jeg håbede på. Krydser fingre for en ligetil løsning som din!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX
jasminkoenig1
Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler, da jeg oplevede noget lignende med min BMW i4 fra 2021 sidste vinter (ejer også en iX3). Jeg vil sige, at jeg har moderat erfaring med fejlfinding af elbiler. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg kæmpede med: frosne skærme, advarselslamper der gik amok, det hele. Jeg tog den til mit værksted, og det viste sig at være en softwarefejl i kontrolenheden. De måtte foretage en komplet omprogrammering, hvilket kostede mig omkring 240 euro, men det fik alt til at virke. Hele processen tog omkring en dag. Før du tager til værkstedet, kunne du dele følgende: Hvor længe har dette været i gang? Har du prøvet den grundlæggende nulstilling (hold startknappen nede i 30 sekunder)? Hvilken softwareversion kører din iX? Denne information vil hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Disse nye elbiler er i bund og grund computere på hjul, så sommetider har de bare brug for en ordentlig softwarerest.
(community_translated_from_language)