BMW iX vil ikke starte: Mysterium med strømsvigt i ECU

Jeg havde et lignende problem med min BMW i3 fra 2018. Sidste måned fik ECU'en ikke strøm, og bilen ville ikke starte. Efter at have tjekket den på værkstedet, fandt de korroderede terminaler ved hovedstrømforbindelsen til ECU'en. Stikket havde lidt fugtskader, hvilket forårsagede dårlig kontakt. Reparationen krævede rengøring af terminalerne, udskiftning af det beskadigede stik og forseglings af forbindelsespunktet. Det var ikke en større reparation, men at lade det være urepareret kunne have ført til mere alvorlige elektriske problemer. Teknikeren tjekkede også andre elektriske forbindelser, mens de var i gang. I dit tilfælde lyder det meget lig det, jeg oplevede. Da det er strømforsyningen til ECU'en, ville jeg først tjekke hovedstrømforbindelserne. Disse problemer er ikke ualmindelige i elbiler, især hvis vand kommer, hvor det ikke skal. Jeg vil foreslå at finde en certificeret EV-tekniker til dette. Selvom det måske ikke er komplekst, kræver arbejde med EV's elektriske systemer specifik ekspertise.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, det er god info om de korroderede terminaler! Jeg oplevede faktisk noget næsten identisk med min iX sidste år. Nysgerrig, husker du hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Faktisk fik jeg lige min i3 tilbage fra værkstedet i sidste uge, efter de havde repareret det Terminal 15 tændingspositive problem, jeg nævnte. Hele herligheden kostede mig 95 €, ærligt talt ikke så slemt, som jeg havde forventet! De fandt ud af, at det bare var en defekt kabelforbindelse til komponenten, der skulle ordnes. Jeg er virkelig glad for at kunne rapportere, at alt har kørt perfekt siden reparationen. Ingen flere startproblemer eller mærkelige elektriske fejl. Det er som at have en helt anden bil! Du ved, hvordan disse elektriske problemer kan gøre dig skør, men når de først er ordentligt fikset, er det en sådan lettelse. Min tidligere oplevelse med de korroderede terminaler var bestemt en øjenåbner med hensyn til at holde øje med disse ting. Nu hvor begge problemer er løst, kører min i3 bedre end nogensinde. Hvis du stadig har problemer med din iX, vil jeg helt sikkert anbefale at få den tjekket ud, disse ting har en tendens til at blive værre, hvis du lader dem være for længe. Håber det hjælper med din beslutning! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om, hvordan reparationen foregik.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede feedback! Jeg bed i det sure æble og tog min iX til et nyt certificeret EV-værksted i går. Det viste sig, at du havde ret, de fandt noget vandskade, der forårsagede forbindelsesproblemer. Reparationen var ikke billig, men i det mindste er det løst nu. De rengjorde alt, udskiftede et par stik og udførte en fuld systemkontrol. Fik bilen tilbage i dag, og den kører som en drøm. Ingen flere startproblemer eller advarselslamper. Mekanikeren forklarede alt klart og viste mig endda, hvad der var galt. Meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere, disse elektriske smådjævle kan være en rigtig plage, hvis de ikke bliver tjekket. Tak igen for at hjælpe mig med at træffe beslutningen om at få det ordentligt repareret. Nogle gange har man bare brug for et skub fra en, der har været igennem noget lignende!

(Oversat fra Engelsk)