BMW iX1's ASC- og ABS-systemer svigter under daglig kørsel

Hej! Jeg havde en lignende situation med min 2019 BMW i3s sidste måned. Symptomerne var næsten identiske, ASC og ABS advarsler, rykvis acceleration og flere systemfejl. Rodårsagen viste sig at være en defekt ASC-relæmodul, som påvirkede flere systemer, da den er integreret med bilens stabilitetskontrol. Når relæet svigter, forstyrrer det kommunikationen mellem forskellige kontrolmoduler. Fra min erfaring på værkstedet, kørte de først en fuld diagnostisk scanning, som bekræftede relæfejl. Reparationen involverede udskiftning af ASC-relæmodulet og kalibrering af systemet. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker kerne sikkerhedsfunktioner som stabilitetskontrol og ABS. Jeg vil ikke anbefale at køre meget i denne tilstand, den rykvise acceleration alene kan være farlig, for ikke at nævne de deaktiverede sikkerhedssystemer. Bedre at få den tjekket af en certificeret EV-tekniker, der er bekendt med BMW's elektriske systemer. Pas på dig selv

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med i3s! Det er virkelig hjælpsomt, det virker ret lig det, jeg oplever med min iX1. Vil du dele, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af ASC-relæmodulet? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden du fik det repareret? Min bil har stået i indkørslen, siden advarslerne begyndte, det føles bestemt ikke sikkert at køre i den sådan. Kryds fingre for, at det bare er relæmodulet i mit tilfælde også.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig, ja, jeg fik løst problemet, og det var præcis, hvad jeg mistænkte. ASC-relæmodulet skulle udskiftes, og det kostede mig 90 euro inklusive arbejdskraft. En ret ligetil reparation, ærligt talt. Mekanikeren fik det klaret på omkring en time. Siden reparationen har bilen kørt som en drøm, ingen advarselslamper mere, rykkede acceleration er væk, og alle sikkerhedssystemer fungerer perfekt. Det er en sådan lettelse! Har ikke haft et eneste problem dukke op i ugerne siden reparationen. De advarselsmeddelelser, der gjorde mig skør? Alle væk. Du har absolut ret i at holde bilen parkeret, indtil den er repareret. Disse sikkerhedssystemer er ikke noget, du vil rode med. I det mindste har du nu en god idé om, hvad du har at gøre med, forhåbentlig vil det være den samme ligetil reparation for din iX1. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

OPDATERING: Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og jeg er nødt til at dele min oplevelse! Tog den til en certificeret BMW-tekniker, der faktisk kendte sit kram. Det viste sig, at det ikke kun var ASC-relæmodulet, der også var en defekt ledningsnet, der forårsagede de mange systemfejl. Den samlede reparation løb op i ca. 400 euro, en del mere end forventet, men i det mindste er alt i orden nu. Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt. Han viste mig den korroderede ledning og det beskadigede relæmodul. Reparationen tog omkring tre timer, men ventetiden var det værd. Bilen kører perfekt nu, ingen flere advarselslamper, rykkede bevægelser er væk, og alle systemer fungerer, som de skal. Virkelig glad for, at jeg spurgte om råd her først. At have en idé om, hvad man kunne forvente, gjorde hele reparationsprocessen meget mindre stressende. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning om at få det ordnet med det samme!

(Oversat fra Engelsk)