BMW iX1's elektriske problemer: Batteri eller et større problem?

Havde præcis samme problem med min BMW i3 fra 2019 sidste vinter. Batteristyringssystemet svigtede, hvilket fik hovedbatteriet til at aflade ujævnt og ikke holde strøm ordentligt. Det begyndte med svage lys og mærkelige systemfejl, ligesom dine. Jeg tog den til forhandleren, og det viste sig at være ret alvorligt. Battericellerne degraderede hurtigere end normalt, og kontrolmodulet kompenserede ikke korrekt. De måtte kalibrere hele batteristyringssystemet og udskifte to defekte moduler. Det var ikke en hurtig løsning, det tog dem tre dage at ordne det. Disse symptomer peger helt klart på et problem med batterisystemet, ikke bare et simpelt afladningsproblem. Med de kilometertal på din iX1 kunne det være ligesom det, jeg oplevede. Jeg vil kraftigt foreslå, at du får den tjekket hos en certificeret EV-specialist, disse batterisystemproblemer kan udvikle sig til større problemer, hvis de ikke bliver tjekket. Det er ikke noget, du vil have repareret hos en almindelig mekaniker. Du har brug for en, der virkelig kender EV-systemer, især med BMW's komplekse batteriarkitektur.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder faktisk meget ligesom det, jeg kæmper med. Hvor meget endte reparationen med at koste dig, hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger? Har du haft andre problemer, der er dukket op, siden de fik det ordnet? Har været lidt bekymret for potentielle langsigtede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig, da du spurgte om omkostningerne. Efter at have taget den til den certificerede EV-specialist, endte jeg med at betale 290 € for at reparere det stærkt afladet batteri og relaterede problemer. Undervoltsproblemet, der forårsagede alle de irriterende symptomer, er helt væk nu. Jeg ved, du spurgte om langsigtede problemer, og jeg er glad for at kunne rapportere, at jeg ikke har haft et eneste problem siden reparationen, og det har været problemfrit. Lyset fungerer perfekt, ingen systemfejl mere, og bilen starter som en charme hver gang. I bakspejlet var jeg heldig at opdage det, da jeg gjorde det, før det blev til noget mere alvorligt. Specialisten vidste virkelig, hvad de lavede med BMW's batterisystem. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig, især i betragtning af hvor meget værre (og dyrere) det kunne være blevet, hvis jeg havde ventet længere. Dine symptomer lyder præcis som mine, så forhåbentlig giver dette dig en god idé om, hvad du kan forvente at se på omkostningsmæssigt.

(Oversat fra Engelsk)

Wow, det er faktisk en lettelse at høre! Jeg kom lige tilbage fra den certificerede EV-specialist selv i går. De fandt stort set det samme problem, som du beskrev, problemer med batteristyringssystemet. Det endte også med at koste omtrent det samme, hvilket var langt bedre, end jeg havde forventet efter min sidste mekanikeroplevelse. Fyren kendte virkelig sit kram, forklarede alt om battericellerne og kontrolmodulet. De fik det repareret på omkring en et halvt dag, og jeg har allerede bemærket en enorm forskel. Lyset flimrer ikke længere, og alle de usædvanlige systemfejl er forsvundet. Bilen starter perfekt nu. Jeg er virkelig glad for, at jeg kontaktede jer først i stedet for at gå tilbage til den skumle mekaniker, der ødelagde tingene sidst. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp bestemt med at pege mig i den rigtige retning og gav mig selvtilliden til at få det ordentligt løst. Kryds fingre for, at det bliver ved med at køre problemfrit som dit!

(Oversat fra Engelsk)