BMW iX1 Klimaanlægspanelfejl & Reparationshjælp

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og har faktisk haft et lignende problem med min BMW iX3 fra 2020 sidste vinter (jeg prøvekørte også i4'eren før jeg købte den). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det jeg oplevede. Kontrolpanelet drillede, og klimaanlægget var stort set ubrugeligt. Efter at have bragt den til mit værksted, fandt de ud af, at det bare var en løs kabelforbindelse til klimaanlægsmodulet. Den totale reparation kostede 95 euro, mest i arbejdstimer til diagnosticering og reparation af forbindelsen. Reparationen var ret ligetil, da de først havde identificeret problemet. De var nødt til at fjerne kontrolpanelet, genforbinde og sikre kablerne korrekt og køre en systemtest. Alt har fungeret perfekt siden da. Før vi hopper til konklusioner, kunne du dele: Specifikke fejlkoder du ser? Startede dette pludseligt eller gradvist? Opstår problemet hele tiden eller med mellemrum? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har samme problem efter at have kørt 147.038 KM i min iX1. Det er opstået ret pludseligt, og fejlkoden jeg får er DTC-3625. Det sker konsekvent hver gang jeg prøver at bruge klimaanlægget, det ser ikke ud til at være intermitterende. Dit problem med kabelforbindelsen lyder meget ligesom det, jeg oplever. Jeg har booket en tid hos mit værksted i næste uge, og forhåbentlig bliver det en ligetil reparation ligesom din. Lagde du mærke til andre elektriske mærkeligheder, før du fik det repareret? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal holde øje med noget andet i mellemtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Åh hej igen! Glad for du kom tilbage til mig om dette. Ja, at se den DTC-3625 kode ringer virkelig en klokke, det var præcis hvad min iX3 viste, da jeg havde kabelproblemet. Og at det sker konsekvent sådan er et andet tegn, der peger på det samme problem, som jeg havde. Faktisk, nu hvor du nævner elektriske mærkeligheder, lagde jeg mærke til et par ting, før jeg fik det repareret, som jeg nok burde have nævnt i mit første svar. Mit infotainmentsystem ville lejlighedsvis fryse i et par sekunder, og temperaturdisplayet ville nogle gange vise usædvanlige tal. Intet større, men bestemt relateret til hele det elektriske system, der var lidt skævt. Da du venter på din værkstedsaftale, er her et hurtigt tip fra min erfaring: prøv at undgå at rode for meget med klimaanlæggets knapper i mellemtiden. Jeg lavede den fejl og trykkede på knapper i håb om, at det på en eller anden måde ville rette sig selv, hvilket måske har gjort forbindelsesproblemet endnu værre. 147.038 km er faktisk ret tæt på, da min begyndte at opføre sig sådan også, jeg var omkring 150.000 km. Fra hvad teknikken fortalte mig, er det tilsyneladende et almindeligt slidpunkt for disse forbindelser at begynde at løsne sig. Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet! Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Krydser fingre for, at det er en lige så simpel løsning som min var.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer og råd! Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte de ekstra elektriske symptomer. Jeg bemærkede faktisk, at mit infotainmentsystem frøs et par gange, men jeg satte ikke tingene i sammenhæng. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om ikke at rode med klimaanlægget, før aftalen. Det er ret beroligende at høre, at dit skete omkring den samme kilometertal, og at det viste sig at være en relativt enkel reparation. Ligheden i fejlkoder og symptomer får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var bekymret for, at jeg måske ville få en stor reparationsregning! Jeg vil opdatere dig efter mit værkstedsbesøg i næste uge. Tak igen for al din hjælp, det har været super nyttigt at have en, der har været igennem det samme. Her håber vi, at det bare er en løs forbindelse, ligesom din var!

(Oversat fra Engelsk)