BMW iX1 Luftfjederfejl forårsager lav kørehøjde

Hej! Jeg stødte på et lignende problem med min BMW iX3 fra 2019 sidste år. De symptomer, du beskriver, er ret velkendte. Til at begynde med troede jeg, det var kompressoren, men efter inspektion viste det sig at være defekte ledningsforbindelser til luftfjedringskontrolmodulet. Teknikeren fandt flere korroderede stik og en beskadiget kabelsamling, der forårsagede intermitterende kommunikationsproblemer. Det var faktisk mindre alvorligt end en komplet kompressorfejl, selvom det stadig krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre yderligere skader på systemet. Reparationen omfattede udskiftning af kabelsamlingen og rengøring/tætning af alle forbindelsessteder. Det tog omkring halvandet dag på værkstedet. Siden da har der ikke været flere fejlmeddelelser eller problemer med affjedringen. Sørg bare for at få en ordentlig diagnose udført, før du udskifter større komponenter. Held og lykke med reparationen.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at det måske bare er ledningerne i stedet for et problem med hele kompressoren. Kunne du fortælle mig omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om jeg skal forvente yderligere problemer. Tak!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Gode nyheder, efter at have taget dit råd og fået det ordentligt diagnosticeret, viste det sig at være præcis det, jeg oplevede, bare en defekt kabelforbindelse! Mekanikeren fik rettet den defekte stikforbindelse til kompressoren, og det kostede mig kun 95€. Sådan en lettelse at det ikke var hele kompressoren, der skulle udskiftes! Siden reparationen for tre måneder siden har alt kørt perfekt. Ingen flere fejlmeddelelser, ingen skæve niveauer i affjedringen, og bilen er tilbage på sin normale kørehøjde. Har heller ikke bemærket andre problemer dukke op. Det er sjovt, hvordan det, der nogle gange virker som et stort problem, kan vise sig at være noget relativt simpelt og overkommeligt at fikse. Det er bestemt værd at få lavet en ordentlig diagnose først i stedet for at springe til værste scenarier! Håber din reparation viser sig at være lige så ligetil. Lad mig vide, hvordan det går!

(community_translated_from_language)

Sikken en enorm lettelse! Fik lige min bil tilbage fra værkstedet i dag, og du havde helt ret i at få en ordentlig diagnose først. Havde en meget bedre oplevelse denne gang med en ny mekaniker, der faktisk tog sig tid til at tjekke alt ordentligt. Det viste sig, at mit problem var lidt anderledes, der var en lille lækage i en af ​​luftledningerne og en løs stik. Den samlede regning kom på omkring 150 €, hvilket inkluderede en fuld systemkontrol. Det kunne have været så meget værre, hvis jeg bare var gået videre og havde udskiftet hele kompressoren, som jeg oprindeligt overvejede! Bilen kører som ny nu, ingen mere hældning eller fejlmeddelelser, og effekten er tilbage til normalen. Sådan en vægt af mine skuldre, og jeg lærte en værdifuld lektie om ikke at antage det værste med det samme. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at håndtere hele situationen bedre!

(community_translated_from_language)