Carly Community
ToniMartenz
BMW iX1 nøglefobsfejl: Reparation nødvendig for fjernbetjening
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
ToniMartenz (Forfatter)
Tak for at dele dette, det er virkelig hjælpsomt! Jeg har været bekymret for at tage det til det forkerte sted, men at høre om din erfaring med servicecenteret får mig til at føle mig bedre tilpas med at gå den vej. Husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt også fungeret gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder?
(Oversat fra Engelsk)
PMeyer
Glad jeg kunne hjælpe! Ja, alt har fungeret perfekt siden jeg fik det repareret, ingen mere fumlen med den fysiske nøgle, hvilket er en stor lettelse! Nøglefobben virker som en charme nu, præcis som den skal. Hvad prisen angår, betalte jeg 95 € for reparationen, som viste sig at være en defekt kabelforbindelse i området omkring antennen i stødfangeren. Da de havde løst det, var problemet helt afklaret. Ærligt talt, det var alle pengene værd bare for at få den ro i sindet og komme tilbage til bekvemmeligheden ved nøglefri betjening. Det er gået omkring tre uger siden reparationen, og jeg har ikke bemærket andre problemer. De diagnostiske værktøjer, de brugte, hjalp virkelig med at finde det præcise problem, hvilket betød, at de kunne reparere det rigtigt første gang. Nogle gange kan disse elektriske ”gremlins” være vanskelige at finde, men servicestedet vidste præcis, hvad de lavede. Lad mig vide, hvordan det går med din!
(Oversat fra Engelsk)
ToniMartenz (Forfatter)
Jeg ville bare lige opdatere dig. Jeg fulgte dit råd og fik min iX1 tjekket på servicecenteret i dag. Du havde helt ret i, at diagnostiske værktøjer gjorde en forskel! Det viste sig, at mit problem også var forbindelsesrelateret, omend i mit tilfælde var det faktisk en løs ledningsnetning nær ratstammen. Reparationen tog omkring to timer, og jeg betalte lidt mere end dig, omkring 150 €, men ærligt talt var det det værd. Nøglefobben fungerer perfekt nu, og de gav endda alt en grundig gennemgang, mens de var i gang. Sådan en lettelse ikke at skulle bruge den fysiske nøgle længere! Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til dette. Det er rart at vide, at en anden har oplevet det samme og kom godt ud på den anden side. Mekanikeren nævnte, at disse problemer er ret almindelige i nyere modeller, så jeg er glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Tak igen for vejledningen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
PMeyer
Hej! Jeg stødte faktisk på et lignende problem med min BMW i3 fra 2019. Symptomerne var næsten identiske: nøglefob blev upålidelig, og jeg var nødt til at bruge den fysiske nøgle. Det viste sig at være antenneforbindelsen, men ikke den i stødfangeren, det var kabelforbindelsen til hovedkontrolmodulet, der var løsnet. Fik det repareret sidste måned på et servicecenter. Mekanikeren viste mig, at flere stifter i forbindelsen var korroderede, hvilket påvirkede signaloverførslen. De måtte udskifte hele kabelsættet og omprogrammere nøglefobben. Ikke en større reparation med hensyn til kompleksitet, men bestemt noget, der krævede professionel opmærksomhed, da det involverer bilens sikkerhedssystem. Mit forslag vil være at få det tjekket på et autoriseret servicecenter, da de har de rigtige diagnostiske værktøjer til disse nyere elektriske modeller. Problemet er typisk ikke alvorligt, hvis det bliver behandlet hurtigt, men hvis det lades være urepareret, kan det føre til komplet svigt af nøglefobben. Håber dette hjælper, Mark
(Oversat fra Engelsk)