BMW iX1-problemer med frontrudesystemet & nødvendige reparationer

Hej! Jeg kan relatere, havde et lignende problem med min 2020 BMW iX3 sidste vinter (jeg ejede også en i4 før). Jeg har lidt erfaring med at arbejde med elbiler, men jeg er ingen ekspert. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Det viste sig, at mit batteri var stærkt afladet, hvilket påvirkede flere elektriske systemer, inklusive varmen. Mit betroede værksted diagnosticerede det hurtigt og måtte foretage en fuld batteritjek og genopladning. Det kostede mig omkring 290 Euro, men det løste både forrude- og bagrudevarmeproblemerne helt. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvor gammelt er dit batteri? Ser du andre elektriske problemer? Hvilke fejlmeddelelser får du præcist? Dette vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har lige rundet 165.109 km, og den havde sidste service for omkring 2 måneder siden. Fejlmeddelelsen jeg får, siger "Varmesystemfejl" med rødt på displayet. Har ikke bemærket andre elektriske problemer indtil videre, og batteriets helbred ser fint ud, jeg får stadig normal rækkevidde og ydeevne. Varmen stoppede bare pludselig med at virke i går under min køretur. Ærligt talt havde jeg ikke tænkt på batteriet som synderen, da alt andet fungerer perfekt. Jeg vil helt sikkert nævne dette til mit værksted, når jeg får den ind. Det giver mening, at det kunne være batteri-relateret, da det er en elbil. Tak for at påpege det!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have læst dit svar om kilometertal og fejlmeddelelse, tror jeg faktisk, at dette kan være anderledes end mit batteriproblem. I mit tilfælde havde jeg flere elektriske problemer, men du siger, at alt andet fungerer fint. Baseret på min erfaring med min iX3, og det du beskriver, hælder jeg nu til en mulig fejl i varmeelementet. Da batteriet var problemet, havde jeg svingende strømforsyningsproblemer på tværs af forskellige systemer. Dine symptomer lyder mere isolerede. Noget andet at overveje: da min varme gik i stykker for nylig (forskellig fra mit tidligere batteriproblem), viste det sig at være en defekt connector bag instrumentbrættet. Værkstedet fandt den under en diagnostisk scanning. Det var en meget billigere løsning end batterisituationen, jeg nævnte før. Da din bil for nylig blev serviceret, kan du måske spørge dem, om noget er blevet løsnet under servicen? Det kan spare dig for en masse besvær. Jeg vil helt sikkert presse på for en ordentlig diagnostisk scanning, før de begynder at udskifte dele. Lad os vide, hvad de finder, det er altid godt at lære af hinandens erfaringer med disse elbiler. De er fantastiske biler, men kan sommetider være vanskelige med elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt bedre tilpas med situationen. Jeg ringede til mit værksted og nævnte begge muligheder, batteriforbindelsen og den potentielle løse connector fra den seneste service. De virkede særligt interesserede i connector-teorien, da alt andet fungerer normalt. Jeg har fået en aftale i morgen formiddag. De vil foretage en fuld diagnostisk scanning først, før de drager konklusioner. Jeg håber virkelig, det bare er en løs forbindelse fra servicearbejdet, det ville helt sikkert være den nemmeste og billigste løsning! Jeg sørger for at opdatere denne tråd, når jeg ved, hvad der rent faktisk forårsager problemet. Det er dejligt at have erfarne EV-ejere at sparre med. Tak igen for at tage dig tid til at dele din viden, det har hjulpet mig med at nærme mig dette med et klarere hoved i stedet for bare at bekymre mig om værste-scenarier.

(Oversat fra Engelsk)