BMW iX1: Elektriske fejl plager dashboardsystemer

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2019 BMW i3s. Symptomerne startede ligesom dine, usædvanlige advarselslamper, uresponsive kontrolenheder og et infotainmentsystem, der havde sin egen vilje. Tog den til værkstedet sidste måned, og det viste sig at være en defekt kabelforbindelse mellem hovedkontrolenheden og BUS-systemet. Kablet havde lidt korrosion og lavede ikke ordentlig kontakt. Dette påvirkede flere systemer, da BUS-netværket forbinder de fleste elektroniske komponenter i disse BMW'er. Reparationen var ikke alt for kompleks, men det var afgørende at få den rettet hurtigt, da det kunne have ført til mere alvorlige fejl i det elektriske system. Teknikeren måtte udskifte kabelsættet og kalibrere kontrolenheden. Bilen har kørt perfekt siden da. Baseret på din beskrivelse lyder det meget lignende det, jeg oplevede. Vil helt klart anbefale at få den tjekket snart, da elektriske problemer har en tendens til at eskalere til større problemer, hvis de ikke bliver løst.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse! Jeg er virkelig glad for at høre, at du fik det løst. Det der problem med den defekte kabelforbindelse lyder præcis som det, jeg måske selv har at gøre med. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at spørge om opfølgningen. Faktisk er jeg virkelig glad for at kunne rapportere, at siden den blev repareret, har min i3 kørt som en drøm, absolut ingen elektriske fejl! Reparationsregningen løb op i 155 € for at ordne den dårlige kabelforbindelse til BUS-systemet. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig, i betragtning af hvor irriterende de usædvanlige fejl var. Mekanikeren vidste helt klart, hvad de lavede, og de fandt problemet ret hurtigt. Da de havde udskiftet det korroderede kabel og fået alt ordentligt tilsluttet igen, forsvandt alle de frustrerende advarselslamper og systemfejl helt. Jeg har kørt en del kilometer i den siden da, og ærligt talt, det er som at have en anden bil, alt er responsivt, ingen flere usædvanlige advarselslamper, og infotainmentsystemet fungerer præcis som det skal. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, vil jeg sige, at du sandsynligvis har det samme problem. Bedre at få det ordnet før snarere end senere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Jeg bød på og tog min iX1 til mekanikeren i går. Det viste sig, at du havde ret, det var faktisk et forbindelsesproblem, omend i mit tilfælde var det en løs connector i hovedkontrolmodulet, der forårsagede al kaos. Reparationen endte faktisk med at være ret ligetil. Det kostede mig omkring 180 € inklusive diagnostik, hvilket ikke var så slemt i betragtning af al den stress, disse fejl forårsagede. De måtte rense lidt mindre korrosion og sikre connectoren korrekt. Fik bilen tilbage i dag, og wow, hvilken forskel! Ingen flere usædvanlige advarselslamper, infotainmentsystemet fungerer perfekt, og alle betjeningselementer reagerer, som de skal. Føler mig lidt fjollet for at have ventet så længe med at få det tjekket ud, men bedre sent end aldrig. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det ordnet. Tid til at nyde min velfungerende BMW igen!

(Oversat fra Engelsk)