BMW iX2-ejere rapporterer om flere systemfejl

Hej! Jeg har haft nogle lignende problemer med min 2022 BMW iX3 (har også en iX4). Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med elbiler, selvom jeg ikke er ekspert. De symptomer lyder virkelig velkendte. Min iX3 begyndte at opføre sig mærkeligt med usædvanlige advarselslamper og en frossen skærm. Efter et par frustrerende dage tog jeg den til mit værksted. Det viste sig at være en løs forbindelse i en af kablerne til hovedstyreenheden, en ret simpel reparation faktisk. Det kostede mig 95 euro for diagnose og reparationsarbejde, hvilket ikke var så slemt. Kunne du dele flere detaljer om hvornår disse problemer startede og om du bemærker et mønster? For eksempel, sker det efter opladning eller når du bruger specifikke funktioner? Det kunne hjælpe med at indsnævre, om det er det samme problem, som jeg havde. Håber vi kan hjælpe dig med at løse dette!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har faktisk de samme problemer lige efter at have kørt 101.026 km, og det er særligt irriterende, da jeg lige havde mit rutinemæssige service sidste måned. Min situation virker dog lidt anderledes, da disse fejl begyndte at dukke op konsekvent under min daglige pendling, ikke kun efter opladning. Navigationsskærmen fryser helt omkring 5 minutter inde i hver tur, og advarselslamperne er ret konstante nu. Jeg vil helt sikkert få de kabler tjekket ud baseret på din oplevelse. Havde dit værksted brug for at beholde bilen længe? Jeg håber, det er noget ligetil og ikke en større systemfejl. Virkelig tak for inputtet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din situation. Du har ret, det lyder lidt anderledes end det, jeg oplevede med min iX3. I mit tilfælde var problemerne mere usædvanlige, men at dine er så konsistente efter et specifikt kilometertal er interessant. Da du nævnte, at det startede efter din rutinemæssige service, spekulerer jeg på, om noget blev løsnet under vedligeholdelsesarbejdet. Da mit kabelproblem blev løst, havde værkstedet kun brug for bilen i cirka 4 timer, men de måtte køre flere diagnosticeringscyklusser for at sikre, at alt var korrekt tilsluttet. En ting, jeg lærte af min oplevelse, er, at disse nye elbiler er superfølsomme over for selv mindre elektriske forbindelsesproblemer. Efter min reparation havde jeg faktisk en snak med teknikken, der nævnte, at BMW'er især kan vise flere fejlmeddelelser fra et enkelt fejlpunkt. Det er sandsynligvis derfor, vi begge ser lignende symptomer fra potentielt forskellige årsager. Jeg vil gerne høre, hvad de finder, når du tager den ind. I betragtning af hvor ny din bil er og timingen lige efter service, kan du overveje at tage den tilbage til det samme sted, der udførte din rutinemæssige vedligeholdelse. De kan endda dække det under garanti eller servicegaranti.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede indsigt! Det er virkelig hjælpsomt at vide om BMW's tendens til at vise flere fejl fra et enkelt problem, det får mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen. Du er inde på noget med at tage den tilbage til samme servicecenter, især da det startede lige efter vedligeholdelsen. Jeg har faktisk lige booket den ind til i morgen tidlig, og jeg sørgede for at nævne de potentielle forbindelsesproblemer, du oplevede. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg finder ud af, hvad der forårsager alt dette. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og snakke dette igennem med mig. Det er altid godt at høre fra en, der har haft lignende problemer, især med disse højteknologiske elbiler!

(Oversat fra Engelsk)