BMW iX2 Infotainment Død: Løsninger til MOST Bus-fejl

Jeg forstår dig godt. Havde et lignende problem med min 2021 BMW iX3 sidste år. MOST bus-fejl lukkede også hele mit infotainmentsystem ned. Efter diagnosen viste det sig, at fiberoptikringen var beskadiget, og en kontrolenhed var defekt. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte kontrolenhed og reparation af fiberoptikforbindelsen. Det var et alvorligt problem, da MOST bussen er afgørende for kommunikation mellem forskellige moduler. I mit tilfælde var forstærkeren synderen, hvilket forårsagede et komplet kommunikationsbrud i systemet. Reparationen var ikke hurtig, det tog værkstedet omkring to dage at få alt ordnet. De måtte køre flere diagnostiske tests for at finde den nøjagtige placering af bruddet i ringen. Det er værd at nævne, at hvis du oplever et komplet systemnedbrud som dette, er det bestemt ikke noget, du vil ignorere eller forsøge at reparere selv. Da du har lignende symptomer, vil jeg anbefale at finde et BMW-certificeret værksted med erfaring i MOST bus-reparationer. Disse problemer kræver de rigtige diagnostiske værktøjer og ekspertise.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Dette er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Har alt fungeret gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkelige ting med systemet? Jeg spørger, fordi jeg gerne vil budgettere korrekt og vide, hvad jeg kan forvente på lang sigt med denne MOST bus-situation.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne give dig de detaljer. Den samlede reparation kom til 1000 € på mit certificerede værksted, hovedsageligt fordi de var nødt til at udskifte en af ​​de kontrolenheder i MOST bussystemet. Og jeg har gode nyheder pålidelighedsfronten, siden den blev repareret, har mit infotainmentsystem kørt perfekt. Ingen flere sorte skærme, lydsystemet fungerer glimrende, og alle tilslutningsfunktionerne er tilbage til normalen. Jeg ved, at disse reparationer kan gøre enhver nervøs (tro mig, jeg svedede også over det), men det var helt værd at få det ordnet ordentligt. MOST busproblemet, der drev mig til vanvid, er helt væk nu. I bagklogskabens lys burde jeg nok have taget hånd om det før, i stedet for at forsøge at leve med et ujævnt system i de få uger. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, kender sit kram med BMW elektronik, disse systemer kan være ret komplekse. Men når det først er ordnet korrekt, burde du være god til at gå. Min har kørt upåklageligt i flere måneder nu.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg fik endelig kørt min bil til en anden BMW-certificeret mekaniker i går. Du havde ret i, at der var brug for ordentlige diagnostiske værktøjer, de fandt præcis samme problem med en defekt kontrolenhed. Reparationsomkostningerne var faktisk ret tæt på det, du betalte, omkring 950 €. Mekanikeren var virkelig grundig og forklarede alt. De var nødt til at bestille en specifik del, hvilket tog en dag at få leveret, men selve reparationen tog kun omkring 4-5 timer. Fik min bil tilbage i dag, og jeg er oprigtigt lettet, infotainmentsystemet fungerer perfekt igen! Navigationssystemet, lyden, alt er tilbage til normalen. Sikke en forskel sammenlignet med min sidste mekaniker, der ikke engang kunne diagnosticere problemet ordentligt. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og fik dit råd om at finde et certificeret værksted. Jeg tog helt sikkert den rigtige beslutning ved at skifte mekaniker. Tusind tak igen for at hjælpe mig med at undgå flere hovedpine med dette!

(Oversat fra Engelsk)