BMW iX3 AC-problemer: Blæser død & defekt AUC-sensor

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og havde et meget lignende problem med min 2021 BMW i4 (jeg kiggede også på iX før købet). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede sidste måned. Min blæser stoppede helt, og der var en mærkelig muggen lugt, når jeg holdt i tomgang. Jeg tog den til mit værksted, hvor de fandt en defekt kabelforbindelse til AUC-sensoren. Stikket havde løsnet sig over tid og fik sensoren til at fejle. Reparationen var ret ligetil, de genforbandt og sikrede kablet korrekt, plus lavede en hurtig systemnulstilling. Det kostede mig 95 euro og løste både lugt- og blæserproblemerne helt. Kunne du dele, hvor længe du har haft disse symptomer, og om du har bemærket andre elektriske mærkeligheder? Hvad er din aktuelle kilometertal også? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om det er det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 194035 km og fik lige lavet service sidste uge, men problemet startede for omkring 3 dage siden. Har ikke bemærket andre elektriske problemer, alt andet ser ud til at virke fint. Lugten er dog ret konstant, især når jeg ikke kører. Godt at vide, at det måske bare er en løs forbindelse! Jeg vil helt sikkert få sensorforbindelsen tjekket først, før jeg ser på mere komplekse problemer. Havde dit værksted brug for at bestille særlige dele, eller var det bare genforbindelsen, der fik alt til at virke?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, i mit tilfælde med i4'eren var det virkelig bare genforbindelsen der gjorde tricket, ingen dele nødvendige. Dog skal jeg nævne, at efter at have delt min første oplevelse, kom problemet faktisk kort tilbage omkring en uge senere. Det viste sig, at der var lidt korrosion på stikbenene, som de ikke havde opdaget første gang. Jeg var nødt til at gå tilbage til værkstedet, og de rensede stikket ordentligt med en elektrisk kontaktrenser, det var hvad der virkelig løste det for godt. I betragtning af din højere kilometerstand (min var kun på 85.000 km da dette skete), vil jeg helt klart foreslå, at du beder dem om at tjekke for korrosion også, ikke kun den løse forbindelse. Det faktum, at dit problem startede så pludseligt efter en service er dog interessant. Måske har de ved et uheld slået noget løs under vedligeholdelsen? Min tekniker nævnte, at disse sensorer kan være lidt lunefulde, hvis de bliver forstyrret under andet arbejde. Uanset hvad, det er normalt en ret hurtig løsning, jeg var inde og ude på omkring en time anden gang. Lad mig vide hvordan det går med din, nysgerrig efter at se om det er den samme rodårsag!

(community_translated_from_language)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har nok ret i, at noget er blevet løsnet under servicen, timingen virker ret mistænkelig. Jeg vil helt sikkert nævne både forbindelsen og potentiel korrosion, når jeg får den undersøgt. Jeg håber virkelig, at det er lige så ligetil, som din løsning var! Jeg har lige booket en tid i morgen formiddag, da jeg hellere vil have det ordnet hurtigere end senere. Lugten bliver ret irriterende, især med den trafik der er i øjeblikket. Jeg vil opdatere alle, når jeg finder ud af, hvad det egentlige problem er. Tak igen for at dele din erfaring med i4, det er super nyttigt at vide, hvad man kan forvente, og hvad man specifikt skal bede dem om at tjekke!

(community_translated_from_language)