BMW iX3 Defekt Vindueopvarmning: Reparation & Omkostninger

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW i3s fra 2018. De problemer med forrudeopvarmning, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede sidste vinter. Det viste sig at være mere alvorligt end først antaget; styringsmodulet til varmeelementet var gået i stykker, og det påvirkede hele systemet. Jeg tog den på værkstedet efter at have fået de samme fejlkodeadvarsler. Diagnosen viste, at der var kommet vand ind i styreenheden, hvilket forårsagede korrosion på forbindelserne. De måtte udskifte hele styringsmodulet og kalibrere systemet igen. Det var ikke en hurtig løsning; min bil var på værkstedet i tre dage. Fejlen forårsagede også overdreven batteridræning, hvilket jeg ikke engang havde bemærket i starten. Efter reparationen var der en mærkbar forbedring af den overordnede ydeevne af det elektriske system. Hvis du får fejlkoder, skal du bestemt ikke vente for længe med at få det tjekket. Disse elektriske problemer har en tendens til at blive værre og kan påvirke andre systemer. Problemet løser sig ikke selv, og du kan ende med mere omfattende skader, hvis det ikke bliver tjekket. Håber dette hjælper med din beslutningsproces.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med i3s! Det lyder præcis som mit problem. Godt at vide om kontrolmodulet, det giver mig bestemt noget specifikt at undersøge. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt fungeret problemfrit siden reparationen? Jeg vil bare have en idé om, hvad jeg kan forvente. Tak igen for det detaljerede svar. Virkelig hjælpsomt!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Efter mit sidste indlæg gik jeg faktisk videre og fik min i3 repareret, og den har fungeret perfekt. Den bageste rudeafrimning, der gav mig problemer, er nu perfekt, ingen problemer der længere. Den samlede regning løb op i 290 € for batteriproblemet, det viste sig, at det var stærkt afladet og havde brug for at blive ordnet. Jeg ved, at det ikke er billigt, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Bilen kører så meget bedre nu, og alle elektriske systemer fungerer præcis som de skal. Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste problem, alt har kørt gnidningsfrit i flere måneder nu. Det elektriske system fungerer perfekt, og min batteriydeevne er tilbage til normalen. Tro mig, at få det ordentligt repareret er bestemt vejen at gå, selvom det kan virke lidt dyrt i starten. Hvis du stadig er i tvivl om at få din undersøgt, vil jeg sige, at du skal gøre det. Bedre at ordne det nu end at vente på, at flere problemer opstår. Fortæl mig, hvordan det går med din!

(community_translated_from_language)

Tak for opfølgningen! Jeg bed faktisk tænderne sammen og tog min bil til en ny mekaniker i går. Du havde ret i, at det var bedre at få den tjekket før snarere end senere. Mekanikeren fandt ud af, at vand var sippet ind i kontrolenheden, ligesom i dit tilfælde. Reparationen var lidt dyrere end din, omkring 450 for dele og arbejdskraft. De måtte udskifte hele varmeapparatets kontrolmodul og lave noget omtrådning. Men ærligt talt, efter at have kørt i den i dag, kan jeg sige, at det var det hele værd. Forrudevarmen virker perfekt nu, og jeg bemærkede, at bilens generelle elektriske system virker mere stabilt. Sjovt nok fandt de også et lille batteri-drænproblem, som jeg ikke havde lagt mærke til før. Det fik de også ordnet, mens de var i gang. Hele herligheden tog omkring en dag og en halv, men i det mindste er det ordnet nu. Jeg sætter virkelig pris på dit råd, det hjalp mig bestemt med at træffe den rigtige beslutning her. Og du har ret, det er bedre at fikse disse ting tidligt, før de forårsager større problemer!

(community_translated_from_language)