100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

johntiger1

BMW iX3 Elektrisk Mareridt: Navigation Død & Fejlmeddelelser

Hej alle! Jeg har problemer med min BMW iX3 fra 2021. Bilens elektriske system ser ud til at drille, der er flere fejlmeddelelser i instrumentbrættet, navigationssystemet er helt dødt, og der er en konstant besked, der sidder fast på navigationsskærmen. Jeg mistænker, at det kan være et softwareproblem, men jeg er ikke helt sikker. Har nogen oplevet lignende problemer med deres iX3? Jeg vil gerne høre om jeres reparationserfaringer og hvad det egentlige problem viste sig at være. Jeg er også interesseret i at vide, hvordan jeres forhandler eller værksted håndterede reparationen. Tak på forhånd for alle indsigter!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En BMW iX3 fra 2021 oplever elektriske problemer, inklusive flere fejlmeddelelser og et ikke-fungerende navigationssystem. Problemet mistænkes for at være et softwareproblem, muligvis relateret til en beskadiget styreenhed, da lignende problemer er blevet rapporteret i andre BMW-modeller. En midlertidig løsning gennem en soft reset blev forsøgt, men løste ikke problemet permanent. Den anbefalede løsning er at få et værksted til at udføre en fuld diagnostisk scanning og potentielt omprogrammere styreenheden for at løse rodårsagen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

stefanloewe1

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på elbiler, intet professionelt, bare en bilentusiast, der har lært gennem ejerskab. Jeg stødte faktisk på noget meget lignende med min 2019 BMW i4 sidste år. De elektriske fejl, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Mit lokale værksted diagnosticerede det som en korrupt kontrolenhed, der skulle omprogrammeres. Hele herligheden kostede mig omkring 240 euro, men det fik rettet alle de usædvanlige fejlmeddelelser og navigationssystemproblemer. Jeg har set dette dukke op i et par BMW'er fra den generation, inklusive iX-serien. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du fortælle mig, om du har haft nogen nylige softwareopdateringer, eller om dette begyndte at ske efter opladning på en ny station? Disse detaljer kan hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. I øvrigt, har du prøvet den grundlæggende soft reset ved at holde startknappen nede i 30 sekunder? Nogle gange kan det midlertidigt rydde tingene op, selvom det ikke er en permanent løsning, hvis der er et underliggende problem med kontrolenheden.

(community_translated_from_language)

johntiger1 (community.author)

Tak for at dele din erfaring! Min iX3 har lige rundet 184.962 km og fik service sidste måned, så den er velholdt. Jeg prøvede faktisk det 30-sekunders reset trick, du nævnte, det virkede i omkring en time, før alt gik i spåner igen. Har ikke haft nogen nylige softwareopdateringer, og jeg har brugt min almindelige hjemmeoplader som altid. Interessant, at du nævner kontrolenheden, jeg har den samme mavefornemmelse, især da alle disse problemer startede samtidigt. Måske må jeg bide i det sure æble og få den tjekket på værkstedet. Viste din bil nogen specifikke fejlkoder, da du havde dette problem?

(community_translated_from_language)

stefanloewe1

Hej igen! Efter at have set dit svar om kilometertælleren og at nulstillingen kun virker midlertidigt, er jeg endnu mere overbevist om, at vi har at gøre med den samme styreenhedsproblem, som jeg havde. Min i4 viste faktisk en masse generiske fejlkoder, mest elektriske systemfejl og kommunikationsfejl mellem forskellige moduler. Det sjove er, at min også gjorde præcis det samme, hvor nulstillingen ville virke kortvarigt, før alt gik amok igen! Da du nævnte, at din bil for nylig var blevet serviceret, får det mig til at spekulere på, om måske noget blev løsnet under servicen. I mit tilfælde fandt de ud af, at den primære styreenhed havde udviklet en fejl, der fik den til at ødelægge data hver gang den forsøgte at kommunikere med andre systemer i bilen. Derfor ville den midlertidige nulstilling virke i starten, men kunne ikke holde. Den gode nyhed er, at hvis det er det samme problem, er det helt til at reparere. Da de omprogrammerede min styreenhed, opdaterede de også noget firmware, der tilsyneladende hjælper med at forhindre, at dette sker igen. Jeg har kørt yderligere 50.000 km i min bil siden da uden problemer. Bare en heads-up, sørg for, at de laver en fuld diagnostisk scanning. I mit tilfælde troede de oprindeligt, at det bare var navigationssystemet, indtil de gravede dybere og fandt rodårsagen i den primære styreenhed. Hele reparationen endte med at tage omkring en og en halv dag, men det var det værd at få alt til at fungere korrekt igen.

(community_translated_from_language)

johntiger1 (community.author)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at vide om diagnostisk scanning, det vil jeg helt sikkert insistere på, når jeg får den tjekket. Det er faktisk ret beroligende at høre, at din oplevelse var så lig, helt ned til den midlertidige løsning med nulstillingen. Du har nærmest overbevist mig om, at det er styreenheden. Jeg har lige bestilt en tid hos mit værksted til næste uge. De gav mig omtrent samme prisinterval, som du nævnte, hvilket virker fair i betragtning af det involverede arbejde. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette, det har hjulpet mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Jeg bliver nok hængende på forummet for at dele, hvordan min reparation går, det kan måske hjælpe en anden person længere nede ad vejen, der støder på det samme problem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3