Carly Community
mararoth1
BMW iX3 Elektriske Fejl: Flere Systemfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
mararoth1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Min iX3 har 102442 KM på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. De symptomer, du beskrev med din i4, lyder præcis som det, jeg oplever. Virkelig hjælpsomt at vide, at det måske er hjælperbatteriet, det er langt mindre skræmmende end at tro, at der er noget galt med hovedsystemet! Jeg vil helt sikkert få 12V-batteriet tjekket hurtigst muligt, før det bliver værre. Kryds fingre for, at det bare er en så enkel løsning som i dit tilfælde.
(Oversat fra Engelsk)
alexanderstern32
Hej igen! Ja, efter at have set dine kilometertal er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, som jeg havde med min i4. Ved du, hvad der er sjovt? Mine problemer startede lige efter at have ramt 100.000 km også, selvom jeg havde regelmæssig service. Disse hjælpestrømbatterier kan være lumske, de viser ofte ingen advarselstegn, før de virkelig kæmper. Da du nævnte, at du lige havde fået den serviceret, kontrollerede de så hjælpestrømbatteriets spænding? Nogle gange bliver det overset under rutinemæssig vedligeholdelse, fordi alle er så fokuserede på hovedbatterisystemet. I mit tilfælde var batteriet teknisk set stadig "i funktion", men holdt ikke længere strømmen ordentligt. Hurtigt tip fra min erfaring, hvis du planlægger at få det tjekket, så prøv at gøre det snart. Da min begyndte at vise disse symptomer, blev det værre ret hurtigt. Inden for et par uger fik jeg usædvanlige systemnedlukninger under kørsel, hvilket var ret nervepirrende. BTW, efter at jeg fik min udskiftet, har bilen kørt som ny i det sidste år. Ingen flere fejlmeddelelser, start-stop fungerer perfekt, og alle de elektriske fejl er forsvundet. Sørg bare for, at de bruger den rigtige batterispecifikation, disse elbiler er ret krævende med hensyn til deres hjælpestrømbatterier.
(Oversat fra Engelsk)
mararoth1 (Forfatter)
Tusind tak for opfølgningsinformationen! Nej, de tjekkede ikke specifikt hjælpebatteriets spænding under servicen, jeg skulle nok have spurgt til det. Ret bekymrende at høre om de usædvanlige nedlukninger, du oplevede... absolut ikke noget, jeg ønsker at håndtere! Jeg har faktisk allerede ringet til mit værksted og booket en tid i morgen formiddag. Forebyggelse er bedre end helbredelse, især efter at have hørt om, hvor hurtigt dine problemer eskalerede. Jeg sætter virkelig pris på alle de detaljerede råd, især omkring at sikre, at de bruger den korrekte batterispecifikation. Det giver total mening, at moderne elbiler ville være kræsen med hensyn til deres komponenter. Du har hjulpet mig med at føle mig meget mere sikker på, hvad der sandsynligvis er galt, og hvordan man løser det. Jeg vil opdatere dig, når jeg har fået det ordnet, forhåbentlig med det samme positive udfald, som du havde. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
alexanderstern32
Jeg har en del erfaring med at arbejde på elbiler. Havde et lignende problem med min BMW i4 fra 2021 sidste vinter. I første omgang troede jeg, det var hovedbatteriet, men det viste sig, at det 12V hjælpestrømbatteri ikke holdt strømmen ordentligt. Det lyder meget lig det, du beskriver! Jeg tog den til mit faste værksted. De kørte en diagnose og bekræftede, at hjælpestrømbatteriet ikke kunne opretholde korrekt strøm, hvilket påvirkede flere systemer. De fik det udskiftet, det kostede mig omkring 290 euro, men det fik løst alle de fejlmeddelelser og startproblemer. Hvad er din kilometertal, og har du bemærket andre advarselslamper? Hvor gammelt er hjælpestrømbatteriet i din iX3? Disse detaljer vil hjælpe med at forstå bedre, om du står over for det samme problem, som jeg havde. Ærligt talt, med disse nyere elbiler, når man får flere elektriske problemer på én gang, er det ofte 12V-systemet, der driller, snarere end hovedbatteriet. Det er værd at få det tjekket ud, før det efterlader dig strandet.
(Oversat fra Engelsk)