MarkusSpeedster
BMW iX3 Infotainment-totalfejl, årsager og løsninger
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en BMW iX3 fra 2022, der oplever et totalt infotainmentsystem-fejl, inklusive en ikke-responsiv CCC-skærm og iDrive-controller. Den første mistanke var et kommunikationsproblem med en kontrolenhed, muligvis relateret til CAN-BUS-systemet. En lignende sag afslørede dog, at problemet skyldtes en defekt kontrolmodul, der krævede en nulstilling og en softwareopdatering. En midlertidig løsning bestod i at afbryde batteriet i 30 minutter, men problemet vendte tilbage, hvilket indikerer behovet for professionel diagnose og reparation hos en forhandler.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
MarkusSpeedster (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Aktuelt på 182204 KM fra min seneste service. Havde en lignende mistanke om CAN-BUS, men baseret på hvad du siger, overvejer jeg måske for meget. Har ikke haft nogen softwareopdateringer for nylig, og ingen advarselslamper vises overhovedet, hvilket er grunden til at denne pludselige infotainmentfejl er så forvirrende. Jeg har faktisk ikke prøvet at afbryde batteriet endnu, var ærligt talt ikke sikker på om det var sikkert at gøre med en EV uden at ødelægge noget. Ville helt klart foretrække at undgå unødvendige værkstedsregninger, hvis det er noget så simpelt. Vil du have noget imod at dele hvor længe du holdt batteriet frakoblet for den nulstilling? Jeg overvejer at prøve dette, før jeg tager den til forhandleren.
(community_translated_from_language)
KarlRider
Hej igen! Glad for at kunne hjælpe yderligere. Ja, jeg forstår fuldstændig din tøven omkring batteriet, jeg var også nervøs for det med min iX. Da vi har lignende modeller, kan jeg fortælle dig, at det faktisk er sikkert at gøre, men der er en specifik måde at gøre det på. Da jeg gjorde mit, frakoblede jeg det i cirka 30 minutter. Sørg for, at bilen er helt slukket først. Nulstillingen virkede for mig midlertidigt, men ærligt talt, kom den tilbage efter et par dage. Det var da jeg vidste, at det ikke bare var en simpel fejl. Med din kilometertal på 182204 KM er det nok værd at nævne, at mit problem startede omkring 175000 KM-mærket. Disse kontrolmoduler kan begynde at opføre sig mærkeligt omkring dette tidspunkt, det er bare en af de ting med moderne biler, især elbiler med alle deres komplekse systemer. Hvis du prøver at frakoble batteriet, og det ikke løser problemet, så spild ikke tid som jeg gjorde med at prøve andre gør-det-selv-løsninger. Gå direkte til en forhandler, der kender disse systemer godt. I mit tilfælde havde modulet brug for både en nulstilling og omprogrammering, det er desværre ikke noget, du kan gøre hjemme. Lad mig vide, hvordan batterinulstillingen går, hvis du prøver det. Ville være interesseret i at høre, om din oplevelse matcher min!
(community_translated_from_language)
MarkusSpeedster (community.author)
Mange tak for det detaljerede råd! Jeg prøvede lige at afbryde batteriet i 30 minutter, som du foreslog. Systemet kom faktisk tilbage i starten, blev virkelig begejstret! Men så begyndte det at drille igen efter cirka en times kørsel. Skærmen blev sort under en køretur, selvom den denne gang flimrede lidt, før den døde helt. Du har ret i, at det ikke er tiden værd at spilde på flere gør-det-selv-forsøg. Jeg vil booke en tid hos min forhandler i morgen, din erfaring har reddet mig fra at gå ned i kaninhullet med at prøve forskellige løsninger selv. Virkelig hjælpsomt at vide om den 175.000 km-mærkning også, giver mening i betragtning af min kilometertal. Jeg giver dig besked på, hvordan det går hos forhandleren, håber det bare er kontrolmodulet, som i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Disse moderne elbiler er fantastiske, når de virker, men det kan være ret stressende at håndtere deres tekniske problemer!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
KarlRider
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW iX (havde også mulighed for at køre i4, dejlige biler). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på elbiler, men intet for avanceret. De symptomer, du beskrev, lyder præcis som det, jeg gennemgik. Min skærm var død, ingen lyd, intet. Til at begynde med troede jeg også, det var CAN-BUS-systemet, og det første værksted opkrævede mig faktisk 235 euro for at "reparere" det og hævdede busskade. Det viste sig, at de tog fejl. Det egentlige problem var meget enklere, en defekt kontrolmodul, der havde brug for en nulstilling og softwareopdatering. Fik det løst på et andet værksted, hvor de diagnosticerede det korrekt. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du dele følgende: Har du haft nogen nylige softwareopdateringer? Viser din bil nogen advarselslys? Har du prøvet at afbryde batteriet for at nulstille? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske pege dig i den rigtige retning.
(community_translated_from_language)