BMW iX3 Nøgle-Symbol Problem: Mysteriet med Manglende Start Løst

Hej der! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW iX4 (jeg prøvekørte også i4'eren før købet). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske problemer er bestemt ikke min stærke side. Efter at have haft de samme symptomer, tændt nøgle-symbol og ingen start, tog jeg den til mit faste værksted. De kørte diagnostik og fandt ud af, at styreenheden var helt stegt. Ikke en billig løsning, det endte med at koste mig omkring 1000 Euro, men i det mindste løste det problemet helt. Kan du dele lidt mere om din bils kilometertal og om du har bemærket andre elektriske problemer før dette skete? Har du også prøvet at bruge din reservesnøgle? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det, jeg oplevede. Ret en hovedpine, men disse ting sker med moderne elbiler, de er dybest set computere på hjul!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min iX3 har 55539 km på kilometertælleren og fik lige service sidste måned. Jeg prøvede faktisk begge nøgler og fik det samme resultat med hver enkelt. Har ikke lagt mærke til andre elektriske mærkværdigheder, før dette begyndte at ske. Interessant, at du nævner kontrolenheden, det er bestemt noget, jeg ikke havde overvejet. Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før din kontrolenhed helt svigtede? Timingen er temmelig frustrerende, da bilen stadig er relativt ny. Håber, at min reparationsregning ikke bliver så dyr som din!

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg forstår fuldstændig din frustration! Det er mærkeligt, for i mit tilfælde lagde jeg faktisk mærke til et par små tegn, før kontrolenheden helt gav op. Omkring to uger før det totale svigt, ville min bil af og til tage et par ekstra sekunder at genkende nøglen. Jeg afviste det bare og tænkte, at det måske var et lavt batteri i nøglefobben eller noget. I bakspejlet burde jeg have taget de advarselstegn mere alvorligt. Din situation lyder meget lig den, jeg oplevede, især da du får det samme resultat med begge nøgler. Det var præcis det, der skete for mig, prøvede begge nøgler, og ingen virkede, hvilket fik mig til at indse, at det ikke bare var et nøgleproblem. Med din kilometertal, der ligner min, da den svigtede (jeg var på omkring 52.000 km), og i betragtning af at du ser de samme symptomer, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme kontrolenhedsproblem. Disse nyere BMW elektriske modeller er fantastiske biler, men når elektronikken driller, kan det være virkelig frustrerende. Mit råd vil være at få det tjekket ud hurtigere snarere end senere. Jeg ventede et par dage og endte med at få den bugseret, da den endelig nægtede at starte helt. Kontrolenheden er ikke noget, du vil rode med, den er stort set hjernen i bilens elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring! Du har faktisk gjort mig ret nervøs for at vente for længe med at få det tjekket ud. Jeg har allerede ringet til mit lokale BMW-servicecenter og fået en aftale i morgen tidlig. Vil ikke risikere at blive strandet et sted med en helt død bil ligesom dig! Det er virkelig hjælpsomt at vide om de advarselstegn, du nævnte. Nu hvor du nævner det, lagde jeg mærke til en lidt længere responstid med nøglefobben i løbet af den sidste uge, men ligesom dig, antog jeg bare, at det ikke var noget alvorligt. Gæt disse moderne biler prøver at fortælle os noget, selv før de helt svigter! Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får diagnosen. Kryds fingre for, at det ikke kommer til at koste mig så meget som din reparation gjorde, men i det mindste er jeg mentalt forberedt på, hvad der måtte komme. Virkelig værdsætter din hjælp til at finde ud af dette!

(Oversat fra Engelsk)