BMW iX3 Overføringsgearkassefejl forårsager AWD-fejlfunktion

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min BMW i3s fra 2018. Det startede med rykvise bevægelser og transmissionsproblemer, og de irriterende advarselslamper i instrumentbrættet. Til at begynde med troede jeg også, det var transferkassen, men det viste sig at være en defekt ABS-sensor, der lavede rod i hele systemet. Den defekte sensor sendte forkerte data til bilens computer, hvilket fik trækkontrol- og stabilitetsystemerne til at gå amok. Dette udløste en kædereaktion, der påvirkede transmissionskontrolmodulet. Da jeg fik den til værkstedet, fandt de ud af, at fugtighed havde korroderet sensorforbindelserne, hvilket derefter forårsagede problemer med hjulhastighedsmålingerne. Det var ret alvorligt, fordi de forkerte aflæsninger potentielt kunne have påvirket bilens stabilitetskontrol i nødsituationer. Reparationen involverede udskiftning af ABS-sensoren, rengøring af de korroderede forbindelser og kalibrering af hele systemet. Mekanikeren måtte også rydde alle fejlkoderne og køre en fuld diagnose for at sikre, at ingen andre systemer var påvirket. Mit råd? Få det tjekket hurtigst muligt. Disse symptomer kan virke som et transferkaseproblem, men det kan være noget helt andet, der påvirker flere systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Ja, det er præcis det, der skete for mig. At gå igennem sensorudskiftningen fik tingene til at fungere for mig også. Af nysgerrighed, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden, eller har du bemærket andre mærkelige ting, der dukker op? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg skal forvente eventuelle efterfølgende problemer. Vil gerne høre, hvordan det har holdt for dig.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Som du spurgte, efter at jeg fik det ordnet hos forhandleren, har jeg bogstaveligt talt ikke haft et eneste problem med transferkassen eller de irriterende advarselslamper. Det bedste? Det kostede mig ikke noget, fordi det var dækket af garantien, da det var en følgefejl fra ABS-systemproblemerne. Min i3s har kørt som en drøm siden da, ingen ryk, ingen transmissionsproblemer, intet. Det har været omkring 8 måneder nu, og bilen føles lige så smooth, som da den var ny. Mekanikeren kendte virkelig deres ting og diagnosticerede korrekt rodårsagen i stedet for bare at behandle symptomerne. Hold bare øje med de sensorer, nogle gange kan de blive beskidte eller korroderede igen, men det er ret sjældent. Jeg har taget min igennem automatiske vaskehaller uden problemer. Ærligt talt, når de først har fikset det ordentligt, skulle du ikke have nogen opfølgende problemer. Disse BMW'er er ret solide, når du først har løst eventuelle elektriske problemer! Lad mig vide, hvis der kommer noget andet op, altid glad for at dele, hvad jeg har lært af min erfaring!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opdatering! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren i dag og ville dele, hvad der skete. De fandt ud af, at det ikke kun var ABS-sensoren, det viste sig, at der også var et problem med ledningsnettet. Mekanikeren viste mig, hvor nogle ledninger var slidt ned, hvilket forårsagede de vilde advarselslys og rykproblemer. Det kostede mig lidt mere end forventet, omkring 800 dollars for dele og arbejdskraft, men i det mindste er det fikset nu. Jeg tog den med på en prøvetur, og den kører lige så smidigt som smør. Ingen flere advarselslys, og transmissionen skifter perfekt igen. Det sjove er, at mekanikeren faktisk huskede at have arbejdet på en anden iX3 med det samme problem sidste måned. Det får mig til at spekulere på, om det er et almindeligt problem med disse modeller. Uanset hvad, jeg sætter virkelig pris på din hjælp tidligere, det gav mig et godt udgangspunkt, da jeg talte med mekanikeren. Jeg tror, jeg vil holde et tættere øje med disse elektriske problemer fra nu af!

(Oversat fra Engelsk)