Carly Community
richardkoehler6
BMW iX3 Transmissionsproblemer: Ryk og skifteproblemer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
richardkoehler6 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Min iX3 har 35369 km på tælleren, og jeg har lige fået lavet den seneste service. Jeg har bemærket, at rykningen mest sker, når jeg kører med konstant hastighed, ikke rigtig under acceleration. Det er interessant, at du havde lignende problemer med din i4. De symptomer, du beskrev, matcher mine ret nøje, hvilket får mig til at tro, at det faktisk kunne være transferkassen. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og få det tjekket hurtigt, hellere være på den sikre side end at fortryde med den slags problemer. Dækkede din garanti nogen af reparationsomkostningerne?
(Oversat fra Engelsk)
jessicaheld5
Hej igen! Tak for opfølgningen på din iX3. Faktisk, givet det du beskriver med ryk ved konstante hastigheder, lyder det præcis som det, jeg oplevede. Min i4 havde omkring 40.000 km, da disse problemer begyndte at dukke op. I mit tilfælde, da min bil stadig var under garanti, dækkede BMW de fleste af reparationsomkostningerne. Jeg skulle kun betale for nogle ekstra sliddele, de fandt under inspektionen. Du nævnte, at du har en 2022-model, så du burde bestemt stadig være under garanti, sørg for at udnytte det! Bare en heads-up dog, da de fik min repareret, fandt de også ud af, at problemet havde forårsaget en mindre slid på relaterede komponenter. Intet større, men værd at huske på. Hele reparationen tog omkring 3 dage, og de gav mig en lånebil i den periode. Har du bemærket nogen metalliske lyde eller vibrationer gennem gulvet? Det var et andet symptom, jeg glemte at nævne tidligere. Det startede subtilt, men blev mere mærkbart over tid, før jeg fik det repareret. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af, virkelig nysgerrig på at vide, om det er det samme problem, jeg havde!
(Oversat fra Engelsk)
richardkoehler6 (Forfatter)
Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt, især omkring garantidækningen. Nej, jeg har endnu ikke bemærket nogen metalliske lyde, men jeg vil helt sikkert holde ørerne åbne for det. Det er faktisk ret betryggende at høre, at din reparation var dækket af garantien, jeg vil sørge for at nævne alle disse symptomer, når jeg får den tjekket. Jeg har allerede ringet til min forhandler og booket en tid næste uge. De tilbyder også en lånebil, hvilket er fantastisk, da jeg har brug for min bil til daglig kørsel. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Jeg vil tage hånd om dette hurtigst muligt, især nu hvor jeg ved, at det kan påvirke andre komponenter, hvis det ikke bliver tjekket. Det er altid nervepirrende, når disse ting sker med en relativt ny bil, men din feedback har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med at få det ordnet. Jeg vender tilbage og opdaterer, når jeg ved, hvad der faktisk forårsager problemet!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
jessicaheld5
Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og har faktisk oplevet noget meget lignende med min BMW i4 fra 2020 (havde også en iX før den). Jeg havde næsten identiske symptomer, ryk, ujævn kraftlevering og de irriterende advarselslamper. Tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede defekte gear i fordelingsgearkassen. Det kostede mig omkring 330 euro at reparere, men den har kørt perfekt siden da. Hurtigt spørgsmål, hvor mange miles/kilometer har du på din iX3? Har du også bemærket et bestemt mønster, når disse symptomer opstår, f.eks. under acceleration eller ved specifikke hastigheder? Denne information vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Mit forslag ville være at få det tjekket hurtigst muligt. Disse symptomer bør ikke ignoreres på elbiler, især da fordelingsgearkassen er afgørende for kraftfordelingen.
(Oversat fra Engelsk)