BMW iX3-viskersystemfejl, almindelig relæproblem?

Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW i3s sidste måned. Viskerne svigtede helt under drift, og fejlkoden pegede på en defekt forbindelse. Det viste sig, at kabelsammenføjningen til viskermotoren var korroderet ved forbindelsesstedet, hvilket forårsagede intermitterende fejl, før den helt stoppede. Reparationen var ikke alt for kompleks, men den krævede specifikt diagnostisk udstyr for korrekt at identificere problemet. Teknikeren var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til viskeraggregatet og udskifte den beskadigede ledningsnet. Forbindelsen mellem body control modulet og viskermotoren skulle også rengøres og forsejles. Selvom det ikke var et alvorligt mekanisk problem, er det bestemt noget, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed af sikkerhedsmæssige årsager. Min bil havde omkring 170.000 KM, da dette skete. Baseret på din beskrivelse lyder det meget lig det, jeg oplevede. Sørg for, at den, der arbejder på det, har erfaring med BMW's elektriske systemer, da disse forbindelser er modelspecifikke og kræver korrekt håndtering. Reparationen har været stabil siden da, ingen flere problemer med viskerne. Håber dette hjælper med din beslutning.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er lettet over at høre, at jeg ikke er den eneste, der har haft dette problem. Mine symptomer lyder præcis som det, du beskrev, det ligner helt klart et problem med ledningsnettet. Et hurtigt spørgsmål: Husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret korrekt siden da, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder? Jeg sætter virkelig pris på din hjælp!

(community_translated_from_language)

Hej der! Glad for at jeg kunne hjælpe, og tak for at du spurgte til opfølgningen. Jeg fik faktisk lige min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge, og jeg er glad for at kunne rapportere, at alt er løst nu. De bekræftede, at det faktisk var det defekte viskerrelæ, præcis hvad jeg mistænkte. Den samlede regning løb op i 95 € for at reparere kabel- og stikforbindelsen, der drillede. Det bedste er, at alt fungerer perfekt nu, både auto- og manuel tilstand er bløde som smør. Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer overhovedet siden reparationen. Viskerne reagerer øjeblikkeligt, når jeg har brug for dem, hvilket er en stor lettelse. Tro mig, når du først får det repareret, vil du føle dig meget bedre tilpas med at køre i vådt vejr! Jeg ved, at du var bekymret for at finde en troværdig mekaniker efter din tidligere oplevelse. Hvis du stadig leder, vil jeg gerne dele, hvad der gjorde mig sikker på at vælge min. De kendte virkelig deres ting, når det kom til BMW's elektriske systemer. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om reparationsprocessen!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for al den hjælpsomme info! Jeg fik endelig kigget på min bil i går, og du havde helt ret, det var et problem med ledningerne. Jeg tog den til den certificerede mekaniker, du nævnte, og jeg er faktisk virkelig imponeret. De fandt problemet med det samme og fik det repareret på en dag. Det kostede mig omkring 120 € i alt, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de gjorde, og viste mig de korroderede ledninger, de udskiftede. Meget bedre end min sidste oplevelse, hvor jeg følte mig helt i mørke omkring reparationerne. Lige kørt hjem i regnen, og viskerne fungerer perfekt, både automatisk og manuelt. Sådan en lettelse! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om råd her i stedet for at gå tilbage til min gamle mekaniker. Du reddede mig fra en anden potentielt frustrerende oplevelse. Tak igen for at dele din historie, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning!

(community_translated_from_language)