100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

SchwarzHarald

BMW iX3s mange skærmfejl frustrerer ejer

Hej alle! Jeg har en 2023 BMW iX3 (elektrisk) med omkring 81.500 km på den, og jeg ser flere fejlmeddelelser på forskellige skærme, infotainmentsystemet, speedometeret, plus der er noget gemt i fejlhukommelsen. Sidste besøg hos min mekaniker var ikke fantastisk, så jeg er lidt tøvende med at gå tilbage. Har nogen oplevet lignende problemer med deres iX3? Jeg vil gerne høre om jeres erfaringer og om I har fundet en pålidelig mekaniker, der rent faktisk ved, hvordan man håndterer disse elektriske problemer. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En ejer af en BMW iX3 fra 2023 oplever flere skærmfejl, herunder problemer med infotainmentsystemet og speedometeret, og er tøvende med at vende tilbage til sin tidligere mekaniker. En anden BMW iX-ejer delte en lignende oplevelse og tilskrev fejlene et softwarekodningsproblem efter en nylig opdatering, som blev løst af et certificeret BMW-servicecenter gennem en systemgenoprettelse og omkodning. Den oprindelige ejer fulgte dette råd, tog sin bil til en certificeret forhandler, og løste problemerne med en softwareopdatering, og understregede vigtigheden af at bruge specialiserede teknikere til moderne elbiler.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

MattiRider

Havde en lignende situation med min 2020 BMW iX. Flere systemfejl dukkede op samtidigt, køredisplay, underholdningssystem og opladningsstatus gik alle amok. I første omgang troede jeg, det var en større elektrisk fejl, men det viste sig at være et kodningsproblem efter den sidste softwareopdatering. Tog den til et certificeret BMW-servicecenter til diagnosticering. De fandt korrupte softwarefiler i hovedstyreenheden. Krævede en komplet systemreflash og omkodning af flere moduler. Ikke en hurtig løsning, bilen var på værkstedet i to dage, men det løste alle fejlmeddelelserne. Disse elektriske spøgelser i moderne elbiler er normalt software-relaterede snarere end hardwareproblemer. Vil stærkt anbefale at gå til en certificeret forhandler for disse typer problemer, da de har de rigtige diagnosticeringsværktøjer og opdaterede softwareversioner. Almindelige mekanikere mangler ofte det specifikke kodningsudstyr, der er nødvendigt for disse sofistikerede systemer. Siden reparationen har jeg ikke haft lignende problemer med min iX. Teknikeren nævnte, at dette ikke er ualmindeligt i tidlige produktions-el-biler.

(community_translated_from_language)

SchwarzHarald (community.author)

Hej! Ja, jeg oplevede præcis det samme med min iX3 sidste år. De usædvanlige fejlmeddelelser gjorde mig sindssygt frustreret! Tog den til en autoriseret BMW-forhandler, og de fik det løst med en komplet systemopdatering, ligesom du nævnte. De fyre kendte virkelig deres kram med EV-systemer. Den har kørt upåklageligt siden da, selvom jeg havde en lille smule bøvl med opladningsdisplayet sidste måned, men det ordnede sig selv efter en systemgenstart. I øvrigt, husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Og har alt været stabilt siden da, eller har du bemærket andre mærkværdigheder?

(community_translated_from_language)

MattiRider

Hej igen! Glad for at høre, at du har haft lignende succes med at få det repareret. Ja, jeg husker de irriterende fejlmeddelelser alt for godt! Jeg ville bare lige fortælle dig, at siden mit sidste indlæg har alt kørt perfekt, ingen flere glitches eller mærkelige beskeder, der dukker op nogen steder. Om prisen, betalte jeg 360€ for kodningsreparationen. Det var ikke lige billigt, men i betragtning af at det løste alle de irriterende systemfejl, vil jeg sige, at det var alle pengene værd. Teknikeren nævnte, at det hovedsageligt skyldtes nogle korrupte softwarefiler, der havde brug for korrekt omkodning. Har ikke bemærket en eneste skavank siden da, hvilket er en kæmpe lettelse. Underholdningssystemet, køredisplayet og opladningsstatus fungerer alle præcis som de skal. Det viser bare, hvor vigtigt det er at få disse moderne elbiler tjekket af folk, der rent faktisk kender software-systemernes ind og ud. Disse biler er dybest set computere på hjul i dag! Det bedste ved det er, at jeg ikke længere har den nagende bekymring hver gang jeg starter bilen. Du kender den følelse, når du bare venter på, at en anden fejlmeddelelse dukker op? Helt væk nu!

(community_translated_from_language)

SchwarzHarald (community.author)

Hvilken lettelse at høre om dine erfaringer! Efter vores snak ville jeg opdatere dig om, hvad der skete med min iX3. Endelig bed jeg i det sure æble og tog den til et autoriseret BMW-servicecenter sidste uge. Det viste sig at være temmelig lig din sag, hovedsageligt softwareproblemer, der skulle løses. Regningen løb op i lidt mere end din, omkring 450 €, da de måtte foretage yderligere diagnostik. Men ærligt talt, det var det værd bare for at slippe af med de irriterende fejlmeddelelser. Mekanikeren var superkyndig og forklarede alt klart, langt bedre end mine tidligere erfaringer. Det bedste? Min bil kører som en drøm nu. Ingen flere usædvanlige beskeder dukker op på skærmene, og infotainmentsystemet fungerer perfekt. Du har ret omkring disse moderne elbiler, de har virkelig brug for specialister, der forstår både den mekaniske og softwaremæssige side. Tak for at have opmuntret mig til at få den ordentligt undersøgt. Det er en kæmpe sten, der falder fra mit hjerte, når jeg ved, at alt er løst nu. Jeg vil helt sikkert holde mig til autoriserede teknikere ved fremtidige problemer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3