BMW klimaanlæg mareridt: Duggede ruder, varmefejl

Som ejer af en BMW i7 fra 2019 havde jeg næsten identiske problemer sidste sæson. Symptomerne var præcis som du beskriver, duggede ruder, varmeproblemer og fejlkoder på klimaanlæggets display. Mit problem viste sig at være et defekt ledningsnet, der forbinder til klimaanlægsmodulet, kombineret med en defekt aktuator til luftfordelingsklappen. Stikkene var korroderet over tid. Dette var faktisk et mere alvorligt problem, end det syntes, da det at lade det være urepareret kunne have ført til komplet klimaanlægsfejl. Fik det repareret på et certificeret værksted for elbiler. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og aktuatormekanismen. Arbejdet tog omkring 4 timer at fuldføre. Siden da har systemet fungeret fejlfrit. I betragtning af ligheden i symptomerne, vil jeg foreslå, at du får dine ledningsforbindelser og aktuatorer tjekket først, før du udskifter større komponenter. Sørg for at finde et værksted, der er specialiseret i klimaanlægssystemer til elbiler, da de har tendens til at være mere komplekse end traditionelle køretøjer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele det! Virkelig hjælpsomt at vide noget om problemet med ledningsnettet og aktuatoren, det lyder præcis som det, jeg slås med. Glad for, at du fik det løst. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvad den endelige reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med klimaanlægget, siden det blev repareret? Tak igen for den detaljerede forklaring. Jeg vil helt sikkert lede efter en EV-specialist til at tjekke min ud.

(community_translated_from_language)

Hej der! Glad for at give dig en opdatering. Efter at have fået min BMW i7 tjekket af specialisten, viste det sig at være præcis det, jeg mistænkte: afrimningsluftfordelingsklappen drillede. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse, der var årsag til al besværet. Fik det repareret for 95 €, hvilket ikke var så slemt i betragtning af alt besværet. Siden reparationen har alt fungeret perfekt, ingen duggede ruder eller varmeproblemer mere. Klimaanlægget har fungeret perfekt, og de irriterende fejlmeddelelser er historie. Det er en stor lettelse at få det ordentligt løst! Ærligt talt var det alle pengene værd at få det repareret af en, der vidste, hvad de lavede. Har ikke haft et eneste problem med klimaanlægget siden da. Bilen føles som ny igen, og jeg nyder faktisk at køre uden at skulle bekymre mig konstant om duggede ruder eller varme, der driller. Hvis du stadig leder efter en løsning, så få helt sikkert den klapmekanisme tjekket ud, det lyder som om du måske har det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

Tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra at have fået min bil tjekket. Du havde helt ret, jeg tog den til en EV-specialist, og de fandt den samme fejl med kabelforbindelsen til klappen. Det kostede mig lidt mere, 120 €, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det er fikset. Reparationen tog omkring tre timer, men mekanikeren var super grundig og viste mig endda, hvad der forårsagede problemet. Det viste sig, at noget fugtighed var kommet ind i forbindelsen, hvilket forårsagede alle de problemer med ruderne og varmen. De rensede også noget korrosion, mens de var i gang. Jeg kørte lige hjem, og sikke en forskel! Ingen duggede ruder mere, varmen virker perfekt, og de irriterende fejlmeddelelser er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg besluttede mig for at få den tjekket i stedet for at udsætte det længere. Tak igen for at have peget mig i den rigtige retning med din erfaring, det sparede mig for en masse hovedpine med at forsøge at finde ud af det selv!

(community_translated_from_language)