BMW koldstartproblemer gør bilejere gale

Hej! Jeg kan relatere til din situation. Jeg havde næsten identiske symptomer med min BMW 1-serie fra 2016 sidste vinter. Den ujævne tomgang, flere startforsøg og øget brændstofforbrug under opvarmning var præcis, hvad jeg oplevede. Baseret på min reparation oplevelse viste det sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Mekanikeren bekræftede, at den forårsagede forkert brændstofatomisering under koldstart. De måtte fjerne og teste alle indsprøjtere, og en var faktisk defekt. Reparationen omfattede udskiftning af den problematiske indsprøjter og rengøring af de andre. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi defekte indsprøjtere kan føre til katalysator-skade, hvis de ikke kontrolleres. I mit tilfælde forhindrede det at fange det tidligt yderligere motorskader. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, disse symptomer er ret præcise i forhold til det, jeg oplevede. Sørg bare for, at de udfører korrekt diagnostisk test i stedet for bare at gætte på problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg går igennem. Jeg vil helt sikkert få de injektorer tjekket ud baseret på det, du siger. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvad reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal budgettere for noget andet, mens det er på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med mit tidligere svar. Jeg fik det faktisk lige lavet sidste måned, det var helt sikkert den kolde start injektor der forårsagede alle problemerne, lige som jeg mistænkte. Den samlede reparationsregning løb op i 515 € for at udskifte den defekte injektionsventil, og jeg må sige, det var alle pengene værd. Siden reparationen har min bil kørt som en drøm, ingen flere af de frustrerende mange startforsøg eller ujævn kørsel om morgenen. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen, hvilket er en dejlig bonus for min pengepung. Har ikke haft andre problemer siden da. Jeg vil sige, at du sandsynligvis ikke behøver at budgettere for andet, hvis dine symptomer matcher det, jeg beskrev. Sørg bare for, at de laver en ordentlig diagnostisk kontrol først, men ud fra det du beskriver, lyder det næsten identisk med det, jeg havde at gøre med. Reparationen burde løse alt i en omgang, det gjorde den i hvert fald for mig. Bare et lille råd, udsæt det ikke for længe. At få det ordnet prompte hjælper virkelig med at undgå potentiel skade på andre dele af motoren. Bedre at tackle det nu end at stå over for større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg tog faktisk dit råd og fik det tjekket hos en mekaniker i går, og wow, du havde helt ret. Det var faktisk koldstartsinjektoren. Min reparation blev lidt dyrere, 650 €, fordi de fandt noget kulstofophobning, de også måtte rengøre, men ærligt talt er jeg bare lettet over, at det er fikset nu. Hele oplevelsen var meget bedre end mit sidste mekanikerbesøg. De kørte først en ordentlig diagnose, viste mig præcis, hvad der var galt, og forklarede alt klart. Bilen starter perfekt nu, ingen mere ujævne morgener! Brændstofforbruget er allerede mærkbart bedre. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at gå derind velinformeret og ikke føle mig helt i mørket. At have en, der havde været igennem det samme, gjorde en kæmpe forskel. Glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)