BMW Luftfjederproblemer, Hjælp til Reparationer

Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler og har haft at gøre med noget meget lignende på min 2002 BMW 3-serie Diesel. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til affjedringskontrolenheden. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt en beskadiget kabel nær affjedringskompressoren. Forbindelsen var korroderet over tid og forårsagede alle de mærkelige symptomer, ujævn kørehøjde, advarselslamper, hele herligheden. De udskiftede ledningerne og stik, hvilket kostede mig 95 Euro i alt. Derefter blev alt normalt igen. Før vi hopper til konklusioner, kunne du så dele: Hvor mange kilometer har din bil kørt? Hvornår opstod disse symptomer først? Har du fået lavet noget arbejde på affjedringen før? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

Havde præcis det samme problem med min BMW 1 (149326 KM på tælleren). I mit tilfælde var det ikke bare ledningerne, det viste sig, at kompressoren selv var gået i stykker. Fik det repareret under mit sidste service for omkring to måneder siden. De endte med at udskifte både kompressoren og nogle elektriske forbindelser. Symptomerne matchede dine perfekt, ujævn højde, advarselslys, reduceret effekt, hele molevitten. Mens problemer med ledninger er almindelige og billigere at reparere, så udeluk ikke en defekt kompressor. Min var helt slidt op efter års brug. Bedst at få det ordentligt diagnosticeret, før du begynder at skifte dele. Lad mig vide, hvad du finder ud af!

(community_translated_from_language)

Opfølgning på vores tidligere chat om din BMW's affjedringsproblemer. Efter at have læst om din kilometertal (149326 KM), tror jeg faktisk, at det kan være mere alvorligt end det ledningsproblem, jeg oprindeligt nævnte på min BMW 3-serie fra 2002. Ved du hvad der er sjovt? Kort efter jeg postede om min ledningsreparation, udviklede min bil præcis de samme symptomer igen. Det viste sig, at jeg tog fejl, og ligesom i dit tilfælde var min kompressor faktisk ved at svigte. Den oprindelige ledningsreparation var bare en midlertidig løsning, der skjulte det egentlige problem. Jeg måtte bide i det sure æble og få hele kompressor-samlingen udskiftet sammen med nogle elektriske stik. Det kostede en del mere end den simple ledningsreparation, jeg nævnte før, omkring 800 Euro for dele og arbejdskraft. Men hey, den har kørt perfekt i det sidste år. Baseret på min erfaring nu, vil jeg helt klart sige, at du først skal få kompressoren tjekket. Disse systemer begynder typisk at drille omkring 150.000 KM-mærket, hvilket er præcis der, hvor du er. Jeg vil hellere se dig fikse rodårsagen end at spilde penge på delvise løsninger, som jeg gjorde. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationsprocessen. Jeg har alle detaljerne fra mine serviceoptegnelser, hvis du er interesseret.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opfølgning! Det er faktisk rigtig hjælpsomt at høre om dine erfaringer med både problemerne med ledningerne og kompressoren. Virkelig interessant hvordan din bil viste lignende symptomer, og den første reparation af ledningerne ikke løste problemet på lang sigt. Du ved, efter at have fået min affjedring repareret med den nye kompressor og elektriske forbindelser, kan jeg fuldt ud relatere til det, du gennemgik. Det var bestemt værd at bruge de ekstra penge på at få det ordentligt repareret i stedet for at gå efter midlertidige løsninger. Bilen kører som ny nu, ingen advarselslamper mere, korrekt kørehøjde, og forlygterne er perfekt justeret. De 800 Euro, du nævnte, lyder omtrent rigtigt, temmelig i tråd med, hvad jeg betalte for min reparation. Disse BMW'er er måske dyre at reparere, men når det først er gjort ordentligt, er de solide i årevis fremover. Tak igen for at dele din erfaring. Det er dejligt at vide, at jeg ikke er den eneste, der har haft med disse affjedrings-spøgelser at gøre. Jeg vil helt sikkert holde øje med systemet nu, hvor alt er blevet ordnet. Skål!

(community_translated_from_language)