BMW Luftventilfejl forårsager motorstop, reparation nødvendig

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 3-serie fra 1997 sidste måned. Symptomerne var præcis som dine, den stoppede, rykkede, og der var den irriterende check engine-lampe. Sekundærluftpumpen drillede også. Jeg fik den tjekket hos min faste mekaniker, og du har ret angående luftventilen. Slangetilslutningen fra pumpen til ventilen var temmelig slidt og havde et lille hul. Dette forårsagede luftlækager og rodede med hele systemet. Den gode nyhed er, at det ikke var en større reparation, det var kun nødvendigt at udskifte slangen og rengøre ventilområdet. Dette er faktisk et almindeligt problem med BMW'er fra den æra. Det er ikke super alvorligt, hvis du opdager det tidligt, men hvis du lader det være urepareret, kan det føre til større problemer med emissionssystemet. Efter reparationen har min bil kørt jævnt, ingen ryk eller stop mere. Sørg bare for, at den, der reparerer den, bruger originale BMW-dele til udskiftningen. Det virkede for mig.

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, det lyder præcis som det, jeg slås med. Min bil har kørt fantastisk, siden jeg fik ordnet det problem med luftventilen. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret korrekt siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at høre, at du også fik ordnet din luftventil! Ja, omkring omkostningerne, betalte jeg 175 € for hele arbejdet. Det dækkede udskiftning af slangeforbindelsen fra pumpen til ventilen, som helt sikkert var synderen. Ærligt talt, det var pengene værd, i betragtning af hvor meget mere jævnt bilen kører nu. Alt har fungeret perfekt siden reparationen, ingen ryk, stop eller den irriterende "Check Engine"-lampe. Det har været omkring seks uger nu, og bilen kører som en drøm. Mekanikeren gjorde et grundigt arbejde med at rengøre ventilområdet også, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre fremtidige problemer. Jeg holder bare øje med tingene, men indtil videre ingen særheder eller problemer overhovedet. Den sekundære luftpumpe fungerer præcis som den skal nu, ikke mere af det der mærkelige med at køre for længe eller slet ikke virke. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde det, før det kunne forårsage større problemer med emissionssystemet.

(community_translated_from_language)

Tak for opdateringen! Det er en lettelse at høre om din vellykkede reparation også. Jeg ville bare dele, hvordan min reparation gik. Jeg tog den til en ny mekaniker i sidste uge, som faktisk er specialist i tyske biler. De fandt det samme problem, en revet slange og et beskidt ventilområde. Betalte lidt mere end dig, omkring 200 for dele og arbejdskraft, men det var det helt sikkert værd. Min BMW kører som ny nu, ingen ryk eller stallinger mere. Check engine-lyset er endelig holdt op med at hjemsøge mig! Mekanikeren gav også hele systemet en god rengøring, hvilket sandsynligvis forklarer, hvorfor alt fungerer så smidigt. Sjovt, hvordan en så lille del kan forårsage så meget besvær, ikke? Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og fik dit råd. Det reddede mig fra at gå tilbage til den første mekaniker, som ikke kunne finde ud af det. Tror, jeg har fundet mit nye foretrukne værksted også, de kendte virkelig deres kram!

(community_translated_from_language)