BMW M2 AC-systemfejl: Temperaturføler mistænkt

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2015 BMW M4 sidste sommer. Symptomerne var præcis som dine, AC-kontrol død, fejlmeddelelser, hele herligheden. Efter at have prøvet grundlæggende fejlfinding, tog jeg den til mit betroede værksted. Det viste sig, at selve AC-kontrolenheden var defekt og skulle udskiftes. Reparationen kostede mig omkring 980 euro, men den løste problemet helt. Før jeg deler flere detaljer, kunne du fortælle mig, om du får specifikke fejlkoder? Har du også bemærket andre elektriske problemer? Dette kan hjælpe med at bestemme, om det kun er isoleret til AC-systemet. BTW, min fætter har en 2017 BMW M3 og oplevede lignende problemer. Disse kontrolenheder kan være et svagt punkt i disse modeller. Fortæl mig detaljerne, så vil jeg forsøge at hjælpe yderligere!

(community_translated_from_language)

Tak for dit detaljerede svar! Min M2 har lige rundet 139014 km og fik sin seneste service for to uger siden. Faktisk, efter at have læst dit svar, tjekkede jeg, og jeg får fejlkode 8D-31 på iDrive-systemet. Ingen andre elektriske problemer indtil videre, alt andet fungerer perfekt. Mit aircondition stoppede bare pludselig med at virke under en køretur i går. Jeg håbede, at det ikke ville være styreenheden, da den er ret dyr at udskifte. Jeg vil nok tage den til værkstedet i morgen for at få den ordentligt diagnosticeret. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med M4'eren, i det mindste har jeg nu en idé om, hvad jeg muligvis har at gøre med. Krævede din kusines M3 også en komplet udskiftning af styreenheden, eller var det noget andet?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for at have givet de detaljer om din M2. Ja, den fejlkode 8D-31 er præcis den, jeg fik på min M4, før hele AC-systemet gik død. Til at begynde med håbede jeg, at det ikke var styreenheden heller, jeg forstår fuldt ud, at man gerne vil undgå den udgift! Interessant nok viste det sig at være et andet problem for min fætter's M3, han var heldig. Hans problem var bare en sprunget sikring og nogle korroderede forbindelser, som de fik renset op. En meget billigere løsning, omkring 150 Euro eller deromkring. Men disse styreenhedsfejl er ret almindelige i vores generation af BMW'er, især når de rammer omkring 120.000-150.000 KM. Da du nævnte, at du fik lavet service for to uger siden, kan du måske tjekke med dem, om de lagde mærke til noget usædvanligt under servicen? Nogle gange begynder disse enheder at vise subtile tegn, før de helt svigter. I mit tilfælde husker jeg, at AC-blæserens hastighed var lidt inkonsekvent i omkring en måned, før alt holdt op med at virke. Jeg ville helt sikkert få det tjekket snart. Da min svigtede, ventede jeg et par uger i håb om, at den på en eller anden måde ville ordne sig selv (spoiler alert: det gjorde den ikke), og endte med at køre uden AC i højsommeren. Slet ikke sjovt! Hold mig opdateret på, hvad din mekaniker siger, forhåbentlig får du en billigere løsning end jeg gjorde.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle oplysningerne! Du har ret i, at det skal tjekkes snart, jeg har lige booket en tid hos min mekaniker til i morgen tidlig. Jeg ringede faktisk til servicecentret angående mit seneste besøg, men de sagde, at de ikke bemærkede noget usædvanligt med airconditionen under den rutinemæssige kontrol. Det, der virkelig bekymrer mig, er, at mine symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, du oplevede med din M4. Samme fejlkode og alt. I det mindste har min bil været konsekvent vedligeholdt, så forhåbentlig tæller det for noget. Jeg forbereder mig mentalt på den pris for udskiftning af styreenheden, men krydser stadig fingre for, at det måske er noget enklere, ligesom din fætter's M3-problem. Jeg opdaterer dig, når jeg får diagnosen. Jeg vil bestemt ikke ende med at køre uden aircondition, vejret bliver varmere, og det ville være temmelig miserabelt. Tak igen for at dele al din erfaring. Det er virkelig hjælpsomt at vide, hvad jeg kan forvente, når jeg tager den ind i morgen!

(community_translated_from_language)