BMW M2 ASC og ABS-fejl: Fejlfindingvejledning

Hej! Jeg kan godt relatere til dine ASC-problemer. Havde en lignende situation med min BMW M3 fra 2012 sidste år. Mine symptomer passede perfekt til dine, rykvise acceleration, ASC og ABS-lamper der forblev tændt, og flere fejlkoder. Det viste sig, at ASC-relæet var ved at svigte, hvilket påvirkede både trækkontrol og ABS-funktioner. Mekanikeren fandt korroderede kontakter inde i relæenheden. I mit tilfælde var de nødt til at udskifte hele ASC-kontrolmodulet, fordi relæet var integreret. Reparationen var ret alvorlig, da disse systemer er afgørende for bilens stabilitet og sikkerhed. Du vil helt sikkert have det ordnet korrekt. Min bil var på værkstedet i to dage, mens de diagnosticerede, bestilte dele og gennemførte reparationen. Hvis dine symptomer er identiske med dem, jeg oplevede, vil jeg foreslå at finde en BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker. Disse systemer er komplekse og kræver en, der kender BMW-elektronik godt.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det hjælper virkelig, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Min har opført sig på samme måde, og jeg er glad for at høre, at du fik det løst. Hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, hvor meget kostede hele reparationen dig? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkelige ting? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente med min M2. Tusind tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig på min oplevelse. Jeg fik faktisk lige min M3 tilbage fra mekanikeren i sidste uge, og jeg er glad for at kunne fortælle dig, at ASC-advarslen er helt væk. Problemet var præcis, hvad jeg mistænkte, et defekt ASC-relæ. Den samlede regning kom på 90 € for udskiftning af relæet og arbejdskraft, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg frygtede. Siden reparationen har min M3 kørt som en drøm, ingen ryk under acceleration, og både ASC og ABS fungerer perfekt. Alle advarselslamperne er blevet slukket, og bilen føles meget mere stabil og sikker, især når man accelererer fra stilstand. Ærligt talt var det alle pengene værd at få det ordentligt ordnet. I betragtning af hvor ens dine symptomer lyder på, hvad jeg oplevede, vil jeg sige, at du sandsynligvis ser på den samme type reparation. Mit råd ville være at få det ordnet hurtigere snarere end senere, disse systemer er ret vigtige for sikkerheden, og det er ikke værd at tage chancer med dem. Lad mig vide, hvordan det går med din M2!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra et besøg hos en BMW-specialist i dag. Du havde helt ret i, at ASC-relæet var synderen. Mekanikeren fandt det samme problem med korroderede kontakter, og de var nødt til at udskifte hele modulet. Reparationsomkostningerne var lidt højere end dine, men i det mindste er det ordnet nu. Det bedste er, at min M2 føles helt anderledes, på en god måde! Ingen ryk mere, advarselslamperne er væk, og den kører så smidigt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Det er en stor lettelse at have bilen tilbage til normalen. Tak igen for at have hjulpet mig med at finde ud af dette, du har helt sikkert reddet mig fra at gå tilbage til den første mekaniker, der ikke kunne diagnosticere problemet korrekt.

(Oversat fra Engelsk)