BMW M2 Blæserfejl forårsager overophedning og nødprogram

Hej der! Havde lignende problemer med min 2018 BMW M4 sidste år. Den elektriske ventilator drejede ikke ordentligt, men det egentlige problem viste sig at være en defekt ledningsnetforbindelse til ventilatorstyringsmodulet. Stikkene var korroderede og lavede ikke ordentlig kontakt. Fik det tjekket hos en BMW-specialist. De fandt problemet under diagnosen, det var ikke bare ventilatoren selv, men den elektriske forbindelse, der forårsagede intermitterende fejl. De måtte udskifte ledningsnettet og rengøre stikkene. Ikke en super dyr reparation sammenlignet med at udskifte hele ventilatorsamlingen. Søg efter en certificeret BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker. Denne type elektriske problemer kræver en, der kender disse biler godt. Overophedning og nødprogram er alvorlige symptomer, der kræver hurtig opmærksomhed for at forhindre motorskader. Held og lykke med at løse det.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for at dele din erfaring med problemet med ledningsnettet! Jeg har kigget på lignende problemer på forskellige M2-fora, og din situation lyder virkelig bekendt. Vil du have noget imod at dele omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med køling siden reparationen? Min bil har gjort mig ret nervøs i det sidste, og jeg vil gerne have en idé om, hvad jeg går ind til, pris-mæssigt, før jeg tager til en specialist.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Gode nyheder, siden reparationen er blevet lavet, har jeg ikke haft et eneste køleproblem. Den elektriske ventilator har fungeret perfekt! Det viste sig at være præcis det, jeg troede, bare en dårlig kabelforbindelse, der skulle fikses. Reparationen var også ret rimelig, kun 95€ for at ordne den defekte connector og rense forbindelsespunkterne. Jeg forstår fuldstændig, at man bliver nervøs for disse problemer, det var jeg også! Men ærligt talt, da de fandt og fik løst det egentlige problem (som var meget enklere end jeg oprindeligt frygtede), har alt kørt problemfrit. Temperaturmåleren står præcis, hvor den skal, ingen limp mode mere, og ventilatoren starter normalt nu. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, ser du måske på samme slags ligetil reparation. Sørg bare for at få det tjekket snart, at køre varmt er ikke godt for disse motorer. En ordentlig BMW specialist burde kunne diagnosticere det hurtigt, da det er et ret almindeligt problem. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede info! Jeg fik endelig tjekket min bil hos en certificeret BMW-specialist i går. Det viste sig, at det ikke kun var ledningerne, min blæsermotor var faktisk ved at svigte. Reparationen var dyrere end din, omkring 400 for dele og arbejdskraft, men ærligt talt var det alle pengene værd. Mekanikeren var super professionel og forklarede alt klart. Det bedste? Ingen overophedning mere! Bilen kører perfekt nu, og holder den rette temperatur selv i tæt trafik. Det er en stor lettelse ikke at skulle holde øje med temperaturmåleren hele tiden længere. Virkelig taknemmelig for dit råd om at gå til en specialist. De diagnosticerede problemet på ingen tid og fik det rettet første gang, langt bedre end min tidligere mekanikeroplevelse. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at bekymre mig om det! Tak igen for at hjælpe mig med at træffe det rigtige valg her.

(Oversat fra Engelsk)