BMW M2 Nødprogram: Problemer med Speederventil & Løsninger

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2013 BMW M4 sidste sommer. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler som hobbymekaniker. Min bil viste præcis de samme symptomer, nødprogram, høj tomgang, og speederen reagerede ikke korrekt. Tog den til mit betroede værksted, og det viste sig at være gaspedalmodulet, der drillede. De udskiftede hele enheden og omprogrammerede den, det kostede mig omkring 265 Euro i alt. Bilen har kørt perfekt siden da. Det kunne være det samme problem med din M2, men jeg ville have brug for mere information for at være sikker. Har du scannet for fejlkoder? Hvornår opstod disse symptomer første gang, var det pludseligt eller gradvist? Disse detaljer ville hjælpe med at indsnævre, om vi har at gøre med det samme problem. M-serien kan være vanskelig med elektroniske problemer, men når du har fundet rodårsagen, er det normalt en ligetil reparation. Fortæl mig detaljerne, så vil jeg prøve at hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet! Min er også på 184500 km og fik lige service sidste måned. Fik den faktisk scannet i går, og den gav en P2135-kode. Symptomerne kom ret pludseligt under kørsel på motorvejen. Interessant, at du nævner gaspedalmodulet, prisen virker rimelig i forhold til, hvad jeg var bekymret for. Har frygtet, at det kunne være noget mere alvorligt med speederhuset, som jeg har hørt kan koste en formue. Svimlede din tomgang meget, før du fik det fikset? Min hopper mellem 1000-1500 omdr./min. i tomgang, hvilket driver mig til vanvid. Jeg spekulerer på, om den viser samme adfærd som i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen fra en med-BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, du beskriver præcis det, jeg oplevede med min M4, den uregelmæssige tomgang mellem 1000-1500 RPM var super velkendt. Min gjorde det samme, og det var virkelig irriterende, især i trafikken. P2135-koden er faktisk også det, jeg fik, hvilket peger på kredsløbet til gasspjældstillingssensoren. Jeg var også bekymret for gasspjældet i starten (og de reparationsregninger!), men det var acceleratorpedalmodulet, der var synderen. Disse elektroniske smådjævle kan være vanskelige at diagnosticere. Min begyndte også at opføre sig mærkeligt på en længere køretur, ligesom din, det ene minut var alt fint, og det næste, boom, nødprogram. Da dine symptomer matcher mine så tæt, og du har den samme fejlkode, vil jeg satse penge på, at det er acceleratorpedalmodulet. Kilometertælleren er også ret ens, min var omkring 175000 KM, da det skete. Et hurtigt tip dog, hvis du får det udskiftet, så sørg for, at de programmerer det korrekt bagefter. Jeg har hørt, at nogle mennesker har haft problemer, når den nye modul ikke var korrekt kodet til bilen. Reparationsprisen, jeg nævnte tidligere, inkluderede alt, dele, arbejdskraft og programmering. Stadig et kup sammenlignet med udskiftning af et gasspjæld! Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det tjekket ud. Altid glad for at hjælpe en anden M-ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det sætter virkelig mindet på plads, især når man ved, at du havde så lignende symptomer med den samme fejlkode. Jeg har faktisk lige booket en tid hos mit faste værksted til i morgen formiddag, og sendt dem screenshots af vores samtale, så de kan tjekke acceleratorpedalmodulet først. Du har helt ret i, at det er langt bedre end at skulle håndtere problemer med gasspjældet. Jeg sørger for at spørge dem om programmeringsdelen også, godt spottet der. Jeg vil absolut ikke have nogen efterfølgende problemer. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse så detaljeret. Det er præcis det, jeg havde brug for at høre. Jeg opdaterer dig, når jeg får det ordnet, forhåbentlig med samme lykkelige afslutning som din! Tak igen for al hjælpen, BMW-fællesskabet leverer!

(Oversat fra Engelsk)