BMW M2 Parkeringsensorfejl: Årsager og løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og havde et ret lignende problem med min 2020 BMW M4 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik, de irriterende konstante biplyde og ikke-responsive sensorer. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til parkeringsensormodulet. Min mekaniker fandt, at en af ​​stikkontakterne var korroderet, hvilket fik hele systemet til at gå amok. Reparationen tog omkring 2 timer, og jeg betalte omkring 95 euro for reparationen. De skulle i bund og grund rense stikket og udskifte en beskadiget kabel. Ret ligetil arbejde, når de først havde identificeret problemet. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du dele: Hvilken fejlkode får du? Har du bemærket nogen vandskade eller fået lavet noget arbejde på stødfangeren for nylig? Sker dette lige efter at du starter bilen, eller først efter at have kørt et stykke tid? Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske pege dig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min M2 har omkring 179652 KM på tælleren, og jeg får fejlkode P2532. Har ikke haft nogen nylig reparation af stødfangeren, og det sker lige fra start. Jeg prøvede selv at rengøre omkring sensorerne, men ingen held. Fik den serviceret sidste måned, men problemet startede efter det. Jeg vil helt sikkert tjekke de ledningsforbindelser, du nævnte, det ser ud til at være et godt sted at starte. Jeg vil hellere løse dette hurtigere end senere, da bakning er ved at blive et rigtigt problem, uden at sensorerne fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at du kom tilbage med de detaljer om din M2. Når jeg ser på den P2532-kode og ved, at den startede efter din service, ringer det en klokke. Da jeg havde mit M4-problem, opdagede jeg faktisk, at servicearbejde nogle gange kan forstyrre sensorforbindelserne utilsigtet, selvom de ikke arbejder direkte på det system. Bare for at tilføje til min tidligere erfaring, efter at jeg fik ledningerne repareret, fandt jeg faktisk ud af, at en af sensorforbindelserne var blevet let forskudt under rutinemæssig vedligeholdelse. Mekanikerne kan have stødt til den, mens de arbejdede på noget andet. Ret nemt at det sker, især med så mange kilometer på tælleren, hvor forbindelserne måske allerede er lidt løse. Da du nævnte, at det sker lige fra start, er jeg endnu mere overbevist om, at det sandsynligvis er det samme ledningsproblem, som jeg havde. En ting jeg lærte: Sørg for, at de tjekker alle forbindelserne, ikke kun de åbenlyse. I mit tilfælde kiggede de oprindeligt kun på de bageste sensorer, men problemet var faktisk i hovedseleforbindelsen. Jeg vil helt klart anbefale at få det tjekket ud snart. At leve uden parkeringssensorer er muligt, men virkelig irriterende, især på trange steder. Lad mig vide, hvordan det går, jeg er nysgerrig efter at se, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte de ekstra detaljer om din M4-oplevelse. Jeg ringede til min mekaniker og fik en aftale i næste uge. Jeg nævnte problemet med ledningsnettet, som du havde, og de var enige om, at det er værd at tjekke, især da mit problem startede lige efter servicen. Det giver total mening, at forbindelserne bliver løsnede under vedligeholdelsen, det havde jeg ikke tænkt på! Du har ret i, at det er vigtigt at få det ordnet hurtigt. Jeg har klaret mig uden sensorerne, men havde en nærved-ulykke i går, da jeg prøvede at bakke ind på et trangt sted. Kryds fingre for, at det bare er en løs forbindelse ligesom din var. De to timers reparationstid, du nævnte, lyder meget bedre end det, jeg var bekymret for. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg har fået det tjekket. Tak igen for al hjælpen, præcis den slags virkelighedsnære erfaring, jeg håbede på at høre om!

(Oversat fra Engelsk)