BMW M2 Spejlvarme & Automatisk Nedblænding Fejl: Reparationsvejledning

Hej! Jeg stødte på et lignende problem med min BMW M4 2018 sidste vinter. Spejlfunktionerne døde helt, både varme og nedblænding. Det viste sig at være en defekt ledningsnetforbindelse, hvor kablerne løber gennem dørhængselområdet. Den konstante åbning og lukning havde slidt den beskyttende slids ned, hvilket forårsagede en kortslutning. Efter at have været i tre forskellige værksteder, fandt jeg endelig en, der vidste, hvad de så på. De var nødt til at udskifte hele dørlægningsnettet og kontrollere alle forbindelser til spejlmonteringen. Ikke en enorm reparation med hensyn til dele, men det krævede præcist diagnostisk arbejde for at finde den nøjagtige fejl. Før reparationen fik jeg de samme fejlkoder, som du ser. Symptomerne matcher nøjagtigt det, du beskriver. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, er det bestemt noget, du vil have løst, før vinteren rammer. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, har erfaring med BMW-elektronik, det sparede mig for en masse hovedpine til sidst. Mine to øre: Få det tjekket snart, da fugtighed kan gøre problemet værre over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder faktisk præcis som det, jeg slås med. Dit forslag om at få det tjekket snart giver rigtig god mening, især da jeg har bemærket, at der er opbygget noget fugtighed for nylig. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af sele og arbejdskraft? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Gode nyheder, jeg fik faktisk løst mit problem i sidste uge! Det viste sig at være meget enklere (og billigere!) end min oprindelige reparation. Det var ikke hele ledningsnettet alligevel, bare en løs kabelforbindelse til spejlvarmeelementet. Mekanikeren fandt en beskadiget stik, der forårsagede problemet. Den samlede pris kom op på 95 €, hvilket var en kæmpe lettelse sammenlignet med, hvad jeg havde forventet. Reparationen tog kun omkring en time, og både opvarmning og automatisk nedtoning fungerer perfekt nu. Ingen fugtproblemer længere heller. Da du ser lignende symptomer, kan det være værd at kontrollere forbindelserne først, før du hopper til en komplet ledningsnet udskiftning, som jeg oprindeligt havde gjort. Min mekaniker nævnte, at disse stikproblemer faktisk er ret almindelige på vores BMW'er. Alt har fungeret fejlfrit siden reparationen, ingen elektriske fejl eller andre mærkeligheder at rapportere. Bare dejlige, klare, dugfri spejle! Bestemt værd at få det ordnet hurtigere snarere end senere. Held og lykke med din!

(Oversat fra Engelsk)

Så skønt at høre om din seneste reparation! Jeg tog faktisk min bil til en ny mekaniker i går. Du vil ikke tro det, men det var næsten det samme problem, bare en defekt forbindelse og en ødelagt stik. Mekanikeren viste mig den beskadigede del og forklarede alt meget tydeligt. Den samlede regning blev på omkring 120 dollars, hvilket føles som et kup i forhold til, hvad jeg var bekymret for! De fik det klaret på omkring halvanden time. Begge spejlf funktioner virker perfekt nu, testede opvarmningen i morges, og det er som nyt. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik tilbage til min gamle mekaniker. De ville nok have prøvet at udskifte hele ledningsnettet uden engang at tjekke de simple ting først. Tak igen for at dele din oplevelse, du sparede mig en masse tid og penge! Nogle gange er den simpleste løsning virkelig den rigtige. Tid til at nyde de korrekt fungerende spejle og stoppe med at bekymre sig om fugtophobning!

(Oversat fra Engelsk)