BMW M2 tomgangsproblemer: Hjælp med problemer med motorstop

Hej! Dine symptomer lyder meget velkendte. Jeg havde lignende problemer med min 2016 BMW M4 sidste år, ujævn tomgang, stalling og kontrollampe. Det viste sig, at mit indtag var stærkt forurenet, hvilket forårsagede en inkonsekvent luft-brændstofblanding. Kulstofophobningen var temmelig alvorlig, især omkring indtagningsventilerne. Jeg måtte få en grundig indtagsrensning udført og udskifte tomgangsventilen. Det var et seriøst job, der tog omkring 6-7 timer på værkstedet. Disse direkte indsprøjtning motorer er tilbøjelige til kulstofophobning, og når det bliver slemt nok, får du præcis de symptomer, du beskriver. Få det helt sikkert tjekket snart, for hvis det er kulstofophobning, vil det kun blive værre og kan føre til dyrere reparationer senere. Rengøringen gjorde en enorm forskel for min bils ydeevne, jævn tomgang, bedre gasspjældrespons, ingen mere stalling. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg er helt enig i den diagnose. Havde næsten præcis det samme ske med min M2, kulstofopbygningen var vild! Fik det løst til sidst, og den har kørt som en drøm siden. Et hurtigt spørgsmål dog, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele jobbet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente med min.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Bare for at følge op, ja, hele jobbet endte med at koste mig 425 € for rengøring af indsugningen og reparation af den defekte tomgangsluftstyringsventil. Jeg vil sige, at det var pengene værd, fordi bilen har kørt absolut perfekt siden da. Det har været omkring 8 måneder nu, og ærligt talt, ingen andre problemer er dukket op overhovedet. Forskellen i, hvordan bilen kører, er som nat og dag, ingen mere usædvanlig stallning, tomgang er super jævn, og motoren føles meget mere responsiv. Min mekaniker viste mig billeder af den carbonopbygning, de rensede ud, og det var ret chokerende, hvor tilstoppet alt var! Husk bare på, at disse direkte indsprøjtning motorer har en tendens til at få denne opbygning over tid, så det er en slags vedligeholdelses ting, vi er nødt til at håndtere. Men siden rengøringen har jeg været meget streng med at bruge top-tier brændstof og skifte olie efter planen, hvilket ser ud til at hjælpe med at holde tingene rene. Tro mig, når du først får det sorteret, bliver du overrasket over, hvor meget bedre din M2 kører. Vær hver krone værd efter min mening!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele den information! Faktisk bed jeg i det sure æble og tog den til en ny mekaniker i går. Du vil ikke tro det, men kulstofophobningen var endnu værre end jeg havde forventet! Mekanikeren var dog fantastisk, han kendte virkelig sit kram omkring BMW'er. Viste mig alt trin for trin. Endte med at betale omtrent det samme som dig, og ærligt talt, forskellen er utrolig. Tomgangen er super jævn nu, ingen mere uventet stalling, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Mekanikeren gav mig også nogle gode tips til at forhindre fremtidig ophobning, premium brændstof og regelmæssig vedligeholdelse, ligesom du nævnte. Den sjove ting er, at jeg var så bekymret for at finde en god mekaniker efter min sidste dårlige oplevelse, men denne fyr viste sig at være fantastisk. Langt bedre end det sidste værksted, jeg var på. Bilen kører som ny igen, og jeg kunne ikke være gladere for resultatet. Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning med dette!

(Oversat fra Engelsk)