BMW M2 transmissionsproblem: Starter ikke, men kører i gear

Jeg havde meget lignende problemer med min BMW M4 fra 2019 sidste år. Symptomerne passede nøjagtigt til det, du beskriver, hård skiftning, startproblemer og tændingslampen. Til at begynde med troede jeg, det var parkeringslåsen, men min mekaniker diagnosticerede det som en defekt styreenhed i transmissionssystemet. Reparationen involverede udskiftning af transmissionsstyreenheden og omprogrammering af hele transmissionssystemet. Det var et ret alvorligt problem, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Jeg måtte efterlade bilen på værkstedet i tre dage, mens de skaffede delene og udførte arbejdet. Hovedproblemet var ikke mekanisk, men elektronisk; disse moderne transmissioner er stærkt afhængige af deres styreenheder. Mit råd er at finde et værksted, der er specialiseret i BMW-transmissioner og har det rette diagnostiske udstyr. Det er ikke noget, du ønsker, at en almindelig mekaniker skal håndtere. Siden reparationen har transmissionen fungeret perfekt, med jævn skiftning og normal start. Men udsæt ikke denne reparation, da det kan føre til mere alvorlig transmissionsskade, hvis det ikke bliver tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har haft de samme transmissionsproblemer. Min situation ligner den, du gennemgik med din M4. Husker du cirka, hvad reparationsomkostningerne endte med at blive? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre transmissionsproblemer, der er dukket op, siden den blev repareret? Jeg har været bekymret for at tage den til det forkerte sted, men at høre din succeshistorie får mig til at føle mig bedre tilpas med at få det ordnet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe med min erfaring. Efter at have fået min M4 repareret sidste år, kan jeg fortælle dig, at det var det hele værd. Reparationsregningen løb op i 1000 € for udskiftning af styreenheden og omprogrammering, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg frygtede. Det bedste er, at jeg ikke har haft et eneste transmissionsproblem siden reparationen, den kører som ny igen. Problemet med parkeringspositionen, der gav mig problemer, er helt løst, og transmissionsskiftene er nu silkebløde. Jeg var nervøs for at få den repareret også, men at finde den rigtige specialist gjorde hele forskellen. Sørg bare for, at den, der arbejder på din, kender deres vej rundt i BMW-transmissioner og har det rigtige diagnosticeringsudstyr. Dette er ikke almindelige transmissionreparationer, de kræver specifik viden og værktøj for at få det rigtigt. Det lyder som om du har at gøre med præcis det samme, som jeg gjorde, så jeg vil helt sikkert anbefale at få det ordnet hurtigere snarere end senere. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om min reparationserfaring!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Jeg bød faktisk tænderne sammen og tog min M2 til en specialistmekaniker i går. Du vil ikke tro det, men det viste sig at være præcis det, du beskrev, en defekt transmissionskontrolmodul. Mekanikeren var superkyndig og opdagede det med det samme med deres diagnostiske udstyr. Reparationen var dyr, men absolut pengene værd. De udskiftede kontrolenheden og foretog en komplet omprogrammering af systemet. Jeg var nødt til at lade min bil stå der i et par dage, men da jeg hentede den i dag, var forskellen himmelvid! Ingen mere ujævn gearskiftning, bilen starter perfekt nu, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Ærligt talt er jeg bare lettet over, at jeg ikke ventede længere. Dit råd om at finde en specialist gav sig virkelig betalt, de vidste præcis, hvad de lavede, og fik det ret første gang. Jeg kunne have sparet mig selv en masse stress, hvis jeg havde bedt om anbefalinger før! Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning.

(Oversat fra Engelsk)