BMW M3 Gasspjælsproblemer: Nødprogram & Tomgangsproblemer

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW M5 fra 2003 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: Dårligt respons på speeder, uregelmæssig tomgang og nødprogram. Til at begynde med troede jeg, det var speederhuset, men det viste sig at være en defekt gaspedalmodul. Værkstedet diagnosticerede det ved at kontrollere aflæsningerne fra pedalstillingssensoren, som var inkonsistente. De udskiftede hele gaspedalmodul-samlingen og kalibrerede systemet. Det var et alvorligt problem, da bilen stort set var ukørlig, men selve reparationen var ikke alt for kompleks. Reparationen tog omkring to timer, og bilen har kørt perfekt siden da. Sørg bare for at gå til et værksted, der er specialiseret i BMW-elektronik, da de har brug for specifikke diagnostiske værktøjer til korrekt kalibrering af den nye modul. Held og lykke med reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af pedalenheden og kalibrering? Er alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre relaterede problemer, der dukker op? Jeg vil bare sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad der måtte komme næste gang med min M3.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Så ja, efter at have fået min M5 tjekket ud, viste det sig, at jeg havde begge problemer, både gasspjæld og gaspedalmodul opførte sig mærkeligt. Fik begge dele ordnet, og jeg kan fortælle dig den præcise pris: betalte 265€ for at få gaspedalmodulet repareret. Ærligt talt, det var alle pengene værd, for bilen har kørt som en drøm siden da. Det har været omkring et år nu, og absolut ingen problemer, ingen "limp mode" mere, ingen ujævn tomgang, gasspjældresponsen er skarp og ren. Mekanikeren lavede et ordentligt stykke arbejde på både gasspjæld og pedalmodul, og kalibreringen var perfekt. Det er som at have en helt anden bil nu! Tro mig, når du først får dette ordnet, vil du mærke forskellen med det samme. Min M5 føles lige så responsiv, som da jeg først fik den. Sørg bare for, at den, der udfører arbejdet, ved, hvordan man arbejder med BMW elektronik, det er virkelig afgørende for at få alt korrekt kalibreret. Lad mig vide, hvordan det går med din M3!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og du havde helt ret. Tog min M3 til en BMW-specialist, og de fandt begge problemer, præcis som i dit tilfælde. Betalte lidt mere, omkring 300 for den komplette reparation, men det var alle pengene værd. Hele oplevelsen var langt bedre end min sidste mekaniker. Den sjove del var at teste den bagefter, hvilken forskel! Ingen nødprogram mere, og speederresponsen er fantastisk nu. Tomgangen er også silkemyg. Mekanikeren forklarede alt klart og viste mig endda de gamle dele. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra at gå den forkerte vej med gætteri. Sjove ting er, at mekanikeren nævnte, at disse problemer er ret almindelige i vores generation af BMW'er. Gæt, vi begge var heldige at finde den rigtige løsning! Tak igen for at hjælpe mig med at undgå endnu en dårlig reparation.

(Oversat fra Engelsk)