BMW M3 Håndbremsemareridt: Flere Systemfejl

Hej! Jeg kan godt relatere, havde et lignende problem med min 2012 BMW M5 sidste år. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men elektriske problemer er bestemt ikke min stærke side. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Min bremsekalippers elektriske motor var gået, hvilket udløste flere system advarsler, da alt er forbundet på disse biler. Tog den til mit troværdige værksted, de diagnosticerede det ret hurtigt. Var nødt til at udskifte den elektriske motor i bremsekaliberen og kalibrere systemet. Kostede mig omkring 505 Euro, men det fik rettet alle advarslerne, og parkeringsbremsen fungerer perfekt nu. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, kunne du dele: Hvor mange miles/kilometer har din M3 kørt? Hører du nogen usædvanlige lyde, når du aktiverer parkeringsbremsen? Startede disse problemer pludselig eller gradvist? Disse detaljer vil hjælpe mig med at give dig mere målrettet rådgivning baseret på min erfaring med M5'eren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge! Min M3 har 39564 KM på tælleren, og ja, jeg hører en knirkende lyd, når jeg prøver at sætte parkeringsbremsen i. Problemet opstod ret pludseligt efter min seneste service. Forhandleren nævnte intet usædvanligt under eftersynet, hvilket er mærkeligt. Din oplevelse med M5 lyder meget lig den, jeg har med at gøre. Var der nogen advarselstegn, før din calipermotor helt svigtede? Jeg prøver bare at forstå, om jeg skal forvente flere problemer, der dukker op.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den knirkende lyd er præcis det, jeg oplevede med min M5, før bremsekalibermotoren helt gik i stykker. Da du nævnte, at det startede efter servicen, er det faktisk ret interessant, min begyndte også at opføre sig mærkeligt efter rutinemæssig vedligeholdelse. Det får mig til at spekulere på, om der er en sammenhæng. I mit tilfælde var der ikke rigtig nogen advarselstegn, før den knirkende lyd startede. Men da jeg først hørte den lyd, gik det ret hurtigt ned ad bakke. Inden for omkring en uge begyndte alle de advarselslamper, du nævnte, også at poppe op på mit instrumentbræt. Når jeg ser på din kilometertal (39564 KM), er det faktisk ret lig med, da min svigtede (omkring 42000 KM). Det er en ret almindelig svaghed, fra det, jeg har lært siden min reparation. Den knirkende lyd er helt klart et faresignal, det er den elektriske motor, der kæmper for at engagere sig korrekt. Et hurtigt råd baseret på min erfaring: vent ikke for længe med at få det repareret. Jeg prøvede at "leve med det" i et par uger og endte med at forårsage mere slid på selve kaliberen. Endte med at skulle udskifte både motoren og kaliberen, hvilket gjorde reparationen dyrere end nødvendigt. Har du lagt mærke til, om problemet er værre, når bilen har stået stille et stykke tid? Det var en anden ting, jeg oplevede, det syntes at opføre sig mere mærkeligt efter at bilen havde stået parkeret natten over.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Ja, min er bestemt værre om morgenen efter at have stået natten over, præcis som du beskrev. Du har virkelig gjort mig bekymret nu for at forårsage yderligere skader. Jeg planlagde at vente til næste måned med at få den set på, men efter at have hørt om din oplevelse, tror jeg, jeg vil booke den i denne uge. Vil ikke risikere at skulle have en komplet kaliberudskiftning oven i alt andet. Kan ikke tro, hvor ens vores situationer er, samme kilometertal, problemer der startede efter service, og de identiske symptomer. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse. Jeg sørger for at nævne kalibermotoren til min mekaniker, når jeg tager den ind. Den malende støj er faktisk blevet lidt værre i løbet af de sidste par dage, så du har nok ret i, at tingene går hurtigt ned ad bakke. Bedre at fikse det nu end at håndtere en større hovedpine senere. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå en potentielt dyrere reparation!

(Oversat fra Engelsk)