PeteVogel
BMW M3 Koldstartmareridt: Løsninger og Råd
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en BMW M3 fra 2018 oplever problemer med koldstart, inklusive langsom opvarmning, ujævn tomgang og øget brændstofforbrug, med en fejlkode der tyder på et problem. Den mistænkte årsag er en defekt PTC-varmer, som påvirker bilens varmeeffektivitet. En lignende sag med en BMW M4 bekræftede, at udskiftning af PTC-varmeren løste disse problemer og forbedrede opvarmningstider, tomgangsstabilitet og brændstoføkonomi. Løsningen indebærer at finde en kyndig mekaniker til at udskifte varmeren, da det kræver betydelig demontering.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
PeteVogel (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Det er præcis det, jeg havde brug for at høre. Mine symptomer passer perfekt til dine. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg prøver at budgettere for dette og vil sikre mig, at jeg er forberedt på eventuelle efterfølgende problemer.
(community_translated_from_language)
AnnaSpeedster
Hej igen! Jeg ville bare lige følge op; jeg fik PTC-varmeren repareret, og det kostede mig 350 € i alt. Ærligt talt, det var alle pengene værd! Bilen kører som en drøm nu. Alle de irriterende problemer, den langsomme opvarmning, ujævn kørsel og det høje brændstofforbrug, de er helt væk. Siden jeg fik det ordnet for omkring tre måneder siden, har alt været perfekt. Der er ikke opstået nye problemer, og motoren varmer hurtigt op, selv på de koldeste morgener. Brændstoføkonomien er også tilbage, hvor den skal være. Jeg vil helt klart anbefale at få det gjort hurtigere snarere end senere. Det er en af de reparationer, der gør en reel forskel for, hvordan bilen kører, og hvis man venter for længe, kan det forårsage andre problemer. Plus, at kunne komme ind i en ordentligt varm bil på en kold morgen er ret rart! Du er velkommen til at spørge, hvis du har brug for yderligere information om reparationen. Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt for mig, så jeg kan måske hjælpe med specifikke spørgsmål.
(community_translated_from_language)
PeteVogel (community.author)
Tusind tak for den detaljerede information! Jeg fik endelig ordnet min bil i går, og sikke en forskel! Mekanikeren jeg fandt, lavede et fantastisk stykke arbejde, helt anderledes end min sidste oplevelse. Det tog omkring 5 timer at reparere hele bilen, og de opkrævede mig lidt mere, 400 €, men det var det helt sikkert værd. Bilen kører som ny nu. Startede i morges og blev varm på ingen tid, en stor lettelse efter at have kæmpet med de kolde startproblemer i så lang tid. Ingen ujævn tomgang mere, og jeg kan allerede mærke, at brændstofforbruget er bedre. De viste mig endda den gamle PTC-varmer, den var ret slidt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Og hey, tak igen for at hjælpe mig med at diagnosticere problemet, det reddede mig fra at rende rundt i ring med forskellige mekanikere. Reparationen var præcis, hvad den havde brug for. Jeg vil helt sikkert blive ved med at bruge denne nye mekaniker til fremtidige reparationer. Den bedste beslutning, jeg har taget for min bil i et stykke tid!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
AnnaSpeedster
Hej! Jeg oplevede næsten identiske problemer med min BMW M4 fra 2015 sidste vinter. Symptomerne var helt rigtige, sløv opvarmning, ujævn tomgang, når den var kold, og højere brændstofforbrug. Fik også den samme fejlkode. Tog den til værkstedet, og de bekræftede, at det faktisk var PTC-hjælpevarmeren. Varmeregisteret var ved at svigte, hvilket fik systemet til at arbejde ineffektivt. Det var et seriøst job, da de var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til varmeapparatets samling. Reparationen tog cirka 6 timer. Reparationen gjorde en kæmpe forskel, bilen varmer nu korrekt op i koldt vejr, tomgangen er jævn, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Sørg bare for at få en mekaniker, der kender BMWs varmesystemer godt, det er ikke et job for et almindeligt reparationsværksted. Held og lykke med din.
(community_translated_from_language)