100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

adrianrichter1

BMW M3 Luftfjederproblemer, Hjælp til Diagnostisering af Kompressor

Hej alle! Har nogle alvorlige problemer med min BMW M3 fra 2007. Luftfjedering ser ud til at drille, bilen vil ikke løfte sig, sidder ujævnt, og nærlyset er skævt. Får fejlmeddelelser i instrumentbrættet sammen med reduceret motorkraft. Er ret sikker på, at det er luftfjederkompressoren, men har brug for en reel bekræftelse. Har nogen haft lignende symptomer? Hvad fandt jeres mekaniker, og hvordan blev det repareret? Ville virkelig sætte pris på at høre om reparationsomkostninger og tidsrammer også. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

felix_schulze1

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har faktisk oplevet noget lignende med min BMW M5 fra 2005. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Jeg havde også problemer med ujævn kørehøjde og de irriterende advarselslamper. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til luftaffjedringssystemet. Min mekaniker fandt, at nogle kabler var korroderede, og en stikforbindelse var løs. Reparationen var forholdsvis ligetil; de udskiftede den beskadigede ledning og stikforbindelse. Det kostede mig omkring 95 euro og tog cirka 2 timers arbejde. Før du hopper til konklusioner om kompressoren (som ville være meget dyrere), vil jeg anbefale at få de elektriske forbindelser tjekket først. Det kan spare dig for en masse penge! Kan du dele nogle flere detaljer om din bil? F.eks.: Har du bemærket ualmindelige lyde fra affjedringen? Hvornår opstod disse symptomer først? Forværres problemet under visse vejrforhold? BTW, det faktum, at du får reduceret motorkraft sammen med affjedringsproblemer, får mig til at tro, at det kan være elektrisk relateret, ligesom mit var.

(Oversat fra Engelsk)

adrianrichter1 (Forfatter)

Ja, lige fået lavet mit seneste serviceeftersyn, og med 29448 KM kører bilen faktisk ret godt generelt bortset fra dette problem. De elektriske forbindelser giver god mening, jeg har hørt en let klikkende lyd fra forreste højre side, når jeg kører over bump. Det startede for omkring en uge siden, og virker værre i fugtigt vejr. Ingen mærkelige lyde fra kompressoren selv dog. Har holdt øje med affjedringsadfærden, siden det først skete, og jeg bemærkede, at passagersiden foran synes at falde mere end de andre, når den parkeres natten over. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at kontrollere ledningerne først, jeg var bange for en komplet kompressor udskiftning! Tror jeg får tjekket de forbindelser ASAP, før jeg smider reservedele på problemet. Håber bare, det er lige så ligetil som din løsning var!

(Oversat fra Engelsk)

felix_schulze1

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din M3. De symptomer, du beskriver, især den klikkende lyd og det pludselige fald på passagersiden natten over, ligner meget det, jeg oplevede med min M5. Det pludselige fald natten over er særligt fortællende. Da jeg havde mit problem, forhindrede den korroderede ledning faktisk systemet i at opretholde korrekt tryk. Forbindelsen med fugtigt vejr giver også perfekt mening, det var præcis når mine elektriske problemer optrådte mest. Bare en heads-up fra min erfaring: Da min mekaniker udførte reparationen, fandt de, at ledningsisoleringsmaterialet var slidt igennem et sted, hvor det gnubbede mod en affjedringskomponent. Det kan være værd at få dem til at tjekke din ledningsføring, mens de er i gang. Den klikkende lyd, du nævnte, kan være relateret til dette. Efter min reparation tog det cirka 2-3 cyklusser af affjedringssystemet at normalisere alt fuldt ud. Gå ikke i panik, hvis det ikke løser sig øjeblikkeligt, efter at de har repareret ledningen. Min tog en kort tur for at ordne sig fuldstændigt. Hold mig opdateret på, hvad de finder. Hvis det viser sig at være ledninger som min var, er du tilbage til normalen på ingen tid. Og hey, langt bedre end at betale for en ny kompressor!

(Oversat fra Engelsk)

adrianrichter1 (Forfatter)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Jeg er lige kommet tilbage fra mekanikeren, og du havde helt ret, de fandt nogle beskadigede ledninger nær forreste passagerhjulskålen. Det ser ud til, at de har gnidet mod et undervognskomponent, ligesom du nævnte. Reparationen var ret rimelig, ca. 2 timers arbejde plus dele. De omlagde også ledningerne for at forhindre fremtidige problemer. Jeg tog bilen på en god køretur bagefter, og du havde ret igen, det tog et par undervognscykler, men alt fungerer perfekt nu. Ingen kliklyde mere, ingen ujævn sænkning mere, og alle advarselslamperne er slukket! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke hoppede direkte til at udskifte kompressoren. Det ville have kostet langt flere penge uden grund. Det elektriske problem giver total mening med alle de symptomer, jeg oplevede, især hvordan det blev værre i fugtigt vejr. Kan ikke takke dig nok for at pege mig i den rigtige retning. Sparte mig en masse tid og penge! Jeg vil holde øje med det i de næste par uger, men føler mig ret sikker på, at dette var den reparation, jeg havde brug for.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: