BMW M3 NOx-katalysatorproblemer, effekttab og udstødningslækager

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg stødte faktisk på et lignende problem med min BMW M5 fra 2008 sidste år. Det lyder virkelig som det, jeg gennemgik! De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, der skete med mig: motorlampe, problemer med effekten og de irriterende emissionsproblemer. Mit lokale værksted fandt en lækage i udstødningssystemet nær katalysatoren, hvilket ødelagde aflæsningerne og forårsagede effekttabet. Det blev repareret for omkring 265 euro, og min M5 har kørt fint siden da. Reparationen tog omkring en halv dag. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Specifikke fejlkoder, du får? Er der nogen usædvanlig støj fra udstødningen? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Disse detaljer vil hjælpe mig med at forstå, om det er det samme problem, som jeg havde med at gøre. M3 og M5 deler en hel del komponenter i deres udstødningssystemer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Havde mit sidste service for kun 2 måneder siden ved 184244 KM. Jeg får fejlkoden P0420, og ja, der er denne irriterende raslende lyd fra udstødningen, især når den er kold. Brændstofforbruget er helt sikkert blevet værre, jeg bruger omkring 15% mere brændstof end normalt. Min mekaniker nævnte noget om katalysatoren som den sandsynlige synder, men jeg ville gerne have noget feedback fra andre BMW-ejere, før jeg beslutter mig for at reparere den. Den pris, du nævnte, virker rimelig, det giver mig et godt benchmark for, hvad jeg kan forvente at skulle betale.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for detaljerne, den P0420-kode og de symptomer, du beskriver, er præcis som det, jeg oplevede på min M5. Den raslende lyd bringer især minder tilbage! Da jeg havde problemet, troede min mekaniker først, det måske bare var et sensorproblem, men efter en dybere inspektion var det helt klart katalysatoren. Det ekstra brændstofforbrug, du ser (15% er ret tæt på det, jeg også oplevede) er et klassisk tegn, motoren skal arbejde hårdere, fordi katalysatoren ikke fungerer korrekt. Hurtig opdatering om min reparation, det er gået omkring 8 måneder siden, jeg fik den repareret, og alt kører stadig perfekt. Brændstofforbruget gik tilbage til normalen, den irriterende raslen forsvandt helt, og min sidste emissionstest var en leg. Reparationsomkostningerne, jeg nævnte tidligere, viste sig at være velanvendte penge. En ting, jeg vil foreslå, er dog, at de tjekker iltsensorerne, mens de er i gang. Min mekaniker fandt ud af, at en af mine var ved at blive lidt dårlig, og at udskifte den på samme tid sparede mig for en anden potentiel hovedpine senere. Lad mig vide, hvordan det går med din M3. Disse biler kan være lidt krævende med vedligeholdelse, men de er helt sikkert værd at have, når de kører rigtigt!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg har lige booket en tid hos min mekaniker til næste uge. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke iltsensorerne også, rigtig godt tip! Det er en stor lettelse at høre, at nogen havde det nøjagtig samme problem og fik det løst uden større drama. Din erfaring hjælper virkelig med at sætte min sind i ro omkring reparationsomkostningerne og tidslinjen. Jeg vil holde dig opdateret på, hvordan det går med min M3. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, disse BMW'er er fantastiske maskiner, når de kører rigtigt, og jeg kan ikke vente med at få min tilbage til sin bedste ydeevne!

(community_translated_from_language)