100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

milahoffmann1

BMW M3 Spændingsproblemer: Elektriske fejl slår til igen

Hej alle! Har store elektriske problemer med min '01 M3. Batteriet virker svagt under start, og jeg får en masse fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Flere spændingsrelaterede fejlkoder vises, og forskellige systemer fungerer ikke korrekt. Jeg er ret sikker på, at det er et overspændingsproblem, men jeg vil gerne høre fra andre, der har haft lignende problemer. Har nogen oplevet dette? Hvad fandt jeres mekaniker, og hvordan blev det løst? Jeg sætter stor pris på alle indsigter om mulige løsninger. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om elektriske problemer i en BMW M3 fra 2001, karakteriseret ved svag start og mange fejlmeddelelser. Den mistænkte årsag er et overspændingsproblem, sandsynligvis på grund af et gammelt batteri. En lignende oplevelse delt af en anden BMW-ejer tyder på, at udskiftning af det gamle batteri og sikring af korrekt registrering af det nye kan løse disse problemer. Den oprindelige afsender bekræfter, at udskiftning af batteriet faktisk løste problemet, eliminerede fejlmeddelelserne og forbedrede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

reinhardtiger10

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og det lyder virkelig bekendt. Havde et lignende mareridt med min '03 BMW M5 sidste vinter (havde også en '04 335i før). Havde præcis de samme symptomer, svag start, skøre fejlmeddelelser og al slags elektrisk mærkelighed. Det viste sig, at mit batteri var på sidste ben og ikke holdt strøm ordentligt. Tog den til mit faste værksted, og de bekræftede at batteriet var færdigt efter at have kørt diagnostik. Fik det skiftet, og alle de småfejl forsvandt øjeblikkeligt. Inkluderet dele og arbejdskraft, kostede det mig omkring 290 Euro, men helt sikkert værd at få fred i sindet. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele nogle flere detaljer? F.eks., hvor gammelt er dit nuværende batteri? Får du nogen specifikke fejlkoder? Hvilken slags kørsel foretager du normalt (korte ture vs. længere ture)? Denne information vil hjælpe med at finde ud af, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

milahoffmann1 (community.author)

Tak for at dele den oplevelse! Ja, min situation lyder ret lig. Jeg har 44757 KM på tælleren og fik mit sidste service for omkring 3 måneder siden. Batteriet er faktisk originalt (jeg ved det, jeg ved det, jeg burde have skiftet det for længe siden), og symptomerne begyndte virkelig at blive dårlige efter nogle korte ture rundt i byen. Jeg får det helt sikkert tjekket ud af min mekaniker, din batteridiagnose giver meget mening i forhold til det, jeg oplever. De svage starter er især mærkbare om morgenen, og fejlmeddelelserne ser ud til at dukke op mere under de kortere køreture. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din historie. Det ser ud til, at jeg måske ser på en lignende løsning. I det mindste er det ikke så skræmmende (eller dyrt), som jeg oprindeligt troede!

(community_translated_from_language)

reinhardtiger10

Hej igen! Glad for at mit tidligere svar hjalp dig. Efter at have læst om dit originale batteri, der stadig er der, er jeg endnu mere overbevist om, at vi havde det samme problem. Faktisk minder dette mig om, at jeg glemte at nævne i mit første svar, at før jeg skiftede mit batteri, lagde jeg også mærke til, at fejlene blev særligt dårlige under korte ture, ligesom du oplever. Med min M5 lærte jeg på den hårde måde, at disse performance BMW'er er ret krævende for deres elektriske systemer. Da jeg opdagede, at mit batteri også var originalt, lo min mekaniker faktisk og sagde, at jeg var heldig, at det holdt så længe! En hurtig ting, jeg ville tilføje fra min erfaring, efter batteriskiftet, skal du sørge for, at de registrerer/koder det nye batteri til bilen. Jeg vidste oprindeligt ikke, at dette var nødvendigt, men disse BMW'er skal fortælles, at de har et nyt batteri for at optimere opladningen. Da jeg først skiftede mit, glemte de at gøre dette trin, og nogle mindre problemer fortsatte, indtil vi fik det sorteret. Lad os vide, hvordan det går, efter du har fået det tjekket ud. Jeg vædder på, at du vil se alle de små fejl forsvinde, ligesom jeg gjorde!

(community_translated_from_language)

milahoffmann1 (community.author)

Tak til alle for de gode råd! I hjalp virkelig med at berolige mine nerver omkring hele situationen. Lige kommet tilbage fra min mekaniker og ville give en hurtig opdatering, det viser sig, at I havde helt ret! Det originale batteri var faktisk synderen. Min mekaniker kunne ikke tro, at jeg stadig kørte på fabriksbatteriet efter alt den tid. De udskiftede det med et nyt, sørgede for at kode det korrekt til bilen (tak for det tip om batteriregistrering, det ville jeg aldrig have vidst!), og som ved et trylleslag forsvandt alle de fejlmeddelelser. Den samlede pris kom på omkring 300 for alt, inklusive dele og arbejdskraft. Sådan en lettelse, at det ikke var noget mere alvorligt. Bilen starter stærkt nu, og alle de elektriske spøgelser er væk. Sjovt hvordan noget så simpelt som et aldrende batteri kan forårsage så mange mærkelige problemer. Jeg sætter virkelig pris på, at alle tog sig tid til at dele deres erfaringer. Det gjorde hele situationen meget mindre stressende at vide, at andre havde haft det samme problem. Lektie lært om ikke at vente så længe med at udskifte batteriet næste gang!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3