BMW M3-vaskerdysesproblemer: Fejl i varmeren?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW M5 fra 2004 sidste vinter. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var nyt for mig. Symptomerne lød præcis som det, min bil havde, frosne dyser og fejlkoder. Tog den til mit faste værksted, og de fandt ud af, at det bare var en defekt forbindelse i ledningsnettet til sprinklervarmeren. De måtte udskifte nogle kabler og en connector. Det kostede mig omkring 95 Euro, og det tog dem cirka en time at reparere. Kan du dele din aktuelle kilometertal og om du får specifikke fejlkoder? Virker dyserne overhovedet, når det ikke fryser? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for input! Min M3 har kørt 172238 KM og fik sidste service for omkring 2 måneder siden. Ja, dyserne virker faktisk fint i varmere vejr, men de er helt døde, når det bliver koldt. Får fejlkode P0D14 på instrumentbrættet. Skiftede din mekaniker hele varmeapparatet, eller var det virkelig kun ledningerne? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg skal forvente prismæssigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, når jeg ser på din kilometertal og den P0D14-kode, lyder det meget identisk med det, jeg oplevede med min M5. I mit tilfælde behøvede de ikke at udskifte hele varmeapparatet, det var virkelig bare ledningerne og den ene stikforbindelse, jeg nævnte. Ledningerne var blevet korroderede over tid og forårsagede intermitterende forbindelser, hvilket forklarede både frysningen og den brændende varme. Men her er noget, jeg ikke nævnte før: Efter de fik det repareret, fik jeg faktisk det samme problem tilbage omkring en måned senere. Det viste sig, at der også var en lille revne i spuldervæskeledningen nær varmeapparatet, som de overse første gang. Så da de fik det repareret anden gang, udskiftede de også det stykke af ledningen. Måske skal du bede din mekaniker om at tjekke ledningerne, mens de er derinde? Alt i alt, med begge reparationer, endte jeg med at betale omkring 150 Euro i alt. Stadig langt billigere end at udskifte hele varmeapparatet, som de gav et tilbud på omkring 400 Euro. I betragtning af at dine symptomer er så ens, vil jeg vædde på, at du ser på den samme type reparation. Sørg bare for, at de tjekker de ledninger!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt, især tipset om at tjekke væskeledningerne. Det er faktisk en lettelse at høre, at det måske bare er et ledningsproblem i stedet for at skulle have hele varmeapparatet udskiftet. Jeg vil helt sikkert nævne kontrollen af væskeledningerne, når jeg afleverer den, vil ikke ende med at skulle tilbage to gange som du gjorde! Min mekaniker er normalt ret grundig, men jeg vil sørge for specifikt at nævne alt, hvad du har nævnt. Den prisramme, du nævnte, lyder meget mere overkommelig end det, jeg var bekymret for. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med dette, var ved at blive bekymret for, at det kunne være noget større. Vil booke den til næste uge og forhåbentlig få det løst, før det bliver værre. Tusind tak igen for at tage dig tid til at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)