BMW M4 AC-fejl: Almindelige kompressorproblemer forklaret

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min BMW M3 fra 2014 sidste sommer. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske ting er ikke lige min stærke side. Mit aircondition gik også helt i stykker, og efter at have taget den til mit betroede værksted, fandt de ud af, at det var et undervoltproblem, der fik airconditionkompressoren til at slukke som en sikkerhedsforanstaltning. De måtte udskifte nogle elektriske komponenter og kalibrere systemet. Hele herligheden kostede mig omkring 240 euro, men det har fungeret perfekt siden da. Før du hopper til konklusioner, kunne du så dele, hvilke specifikke fejlkoder du får? Laver dit aircondition også nogle usædvanlige lyde, når du prøver at tænde det? At kende disse detaljer ville hjælpe mig med at fortælle, om du har det samme problem, som jeg havde. BMW'er kan være vanskelige med elektriske problemer, så det er bedre at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min M4 laver faktisk ingen lyde, når jeg prøver at tænde for airconditionen. Sidst service blev udført for 3 måneder siden ved 84.533 km, og alt fungerede fint indtil i går. Jeg får fejlkoder P0645 og P0562, som tilsyneladende peger på et elektrisk problem ligesom dit. Blev din aircondition også helt tavs, før den holdt op med at virke? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg ser på en lignende løsning, eller om det måske er noget andet. Det er ret frustrerende, da vejret bliver varmere nu.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min M3 blev også helt tavs før airconditionen holdt op med at virke, det var præcis som du beskriver. De fejlkoder du nævnte (P0645 og P0562) er præcis de samme, som jeg havde, hvilket stort set bekræfter, at vi har at gøre med det samme problem. Det er helt klart et elektrisk problem, der påvirker airconditionkompressorstyringskredsløbet og systemspændingen. Bare for at give dig flere detaljer om min oplevelse, før den blev helt tavs, lagde jeg mærke til, at min aircondition var lidt mindre effektiv i omkring en uge, men jeg tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. Undervolt-problemet udløser i bund og grund bilens fejlsikre tilstand for at beskytte kompressoren mod skader. Den gode nyhed er, at da du opdagede det tidligt, ligesom jeg gjorde, er der sandsynligvis ingen skade på selve kompressoren. I mit tilfælde måtte de udskifte aircondition-relæet og en spændingsregulator, og derefter kalibrere hele systemet. Reparationen var ikke alt for kompliceret, og bilen var klar samme dag. I betragtning af at du får de samme symptomer og fejlkoder, vil jeg tro, at du ser på en lignende reparationsomkostning som den, jeg betalte. Sørg bare for, at de tjekker hele det elektriske kredsløb, mens de er i gang, disse problemer vender sommetider tilbage, hvis de kun løser det umiddelbare problem uden at tjekke hele systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede forklaring! Det er faktisk rigtig betryggende at høre, at din situation var så lig min. Det er godt at vide, at det heller ikke var en kæmpe reparationsopgave. Jeg tror, jeg vil booke en tid på værkstedet i morgen, det lyder ikke som noget, jeg vil lade stå for længe, især med disse specifikke fejlkoder. Det faktum, at din blev repareret på en dag og har fungeret fint siden, er præcis, hvad jeg havde brug for at høre. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle de detaljer om relæet og spændingsregulatoren også. I det mindste vil jeg ikke være helt i mørke, når jeg taler med mekanikerne! Jeg vil følge op her, når det er fikset, for at lade andre vide, hvordan det gik. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)