100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

larsfeuer22

BMW M4 Defekt Varme i Ruder: Ejer Søger Reparation & Pristips

Har brug for råd: M4-varmesystemproblemer Hej alle! Søger indsigt i min BMW M4 fra 2019 (179.000 km), der giver mig hovedpine. Både for- og bagrudevarme er stoppet helt, og der er en fejlkode gemt. Har haft nogle skumle oplevelser med mekanikere i det sidste, så jeg vil sikre mig, at jeg ikke bliver snydt igen. Har nogen haft lignende problemer med varmesystemet i deres M4? Hvad var det egentlige problem og reparationsomkostningerne? Tak for enhver hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Ejeren af en 2019 BMW M4 oplever et komplet svigt af både for- og bagrudevarme, ledsaget af en fejlkode. Et lignende problem i en BMW M3 blev forårsaget af en defekt spændingsregulator og et svagt batteri, hvilket førte til uregelmæssig strømfordeling og forkert alterntatoropladning. Den foreslåede løsning er at kontrollere det elektriske system, med fokus på alterntatorens og batteriets tilstand, før udskiftning af varmeelementer. Efter at have fulgt dette råd fandt M4-ejeren de samme problemer, udskiftede de defekte dele og løste varmeproblemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

robertdrache1

Jeg havde et lignende problem med min BMW M3 fra 2016 sidste vinter. Da både for- og bagrudevarmen svigtede, fik jeg advarslen "Batteri stærkt afladet". Til at begynde med troede jeg, det bare var et batteriproblem, men min mekaniker fandt ud af, at spændingsregulatoren var ved at svigte, hvilket forårsagede uregelmæssig strømfordeling til varmeelementerne. Generatoren opladede ikke batteriet korrekt, hvilket påvirkede alle elektriske systemer, inklusive varmerne. Jeg måtte få spændingsregulatoren udskiftet og installere et nyt batteri, da det gamle var beskadiget af flere afladningscyklusser. Det var en omfattende reparation, fordi de var nødt til at få adgang til flere komponenter bag motorrummet. Varmen fungerede perfekt efter reparationen af disse elektriske problemer. Hvis du ser lignende symptomer, vil jeg anbefale at få det elektriske system tjekket først, før du udskifter varmeelementer. Sørg for, at de tester både generatoren og batteriets tilstand.

(community_translated_from_language)

larsfeuer22 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg ser meget lignende symptomer. Du har beskrevet præcis det, jeg mistænkte kunne være i gang med min M4. Ærligt talt var jeg bekymret for, at det kunne være noget endnu mere komplekst. Husker du nogenlunde, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre elektriske problemer siden reparationen?

(community_translated_from_language)

robertdrache1

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe med din M4-situation. Jeg ville bare opdatere dig om omkostningerne, da du spurgte. Det hele kostede mig 290 € for batteriet og det elektriske arbejde. Den gode nyhed er, at bagrudeopvarmningen fungerer perfekt nu! Det er en stor lettelse ikke at skulle have problemer med duggede ruder mere. Hvad angår andre elektriske problemer, nej, jeg har ikke set nogen fejl siden det blev fikset. Bilen har kørt som en charme. Ærligt talt, da de fik repareret spændingsregulatoren og satte et nyt batteri i, forsvandt alle de elektriske krus. M3'eren har været super pålidelig på den front. Husk bare på, at disse performance-biler kan være lidt følsomme, når det kommer til elektriske systemer. At få det repareret af en, der virkelig kender BMW'er, er alle pengene værd, og det sparer dig for større hovedpine senere. Hvis du stadig leder efter en mekaniker, så sørg for, at de laver en ordentlig diagnose af både alternatoren og batteriet, før du hopper til konklusioner.

(community_translated_from_language)

larsfeuer22 (community.author)

Tak for de detaljerede oplysninger! Jeg ville lige fortælle dig, at jeg endelig fik min M4 til mekanikeren i går. Det sjove er, at de fandt præcis det, du beskrev, en defekt spændingsregulator og et svagt batteri. Mekanikeren viste mig, hvordan alternatoren ikke opladede korrekt, hvilket forklarede alle de varmeproblemer. Jeg endte med at få begge dele udskiftet, og det kostede mig omkring 320, lidt mere end hvad du betalte, men stadig rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Det bedste er, at både for- og bagvarme fungerer perfekt nu. Det er fantastisk, hvor hurtigt de diagnosticerede og fik det repareret. Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk ret ærlig, forklarede alt klart og viste mig endda de slidte dele. En sådan lettelse efter mine tidligere dårlige oplevelser. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Bilen kører fantastisk nu, og forhåbentlig slipper jeg for yderligere elektriske problemer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M4